5.國內(nei) 國際之間轉換更為(wei) 便捷

　　昨日，記者從(cong) 川航了解到，此次川航精心派遣具有豐(feng) 富飛行經驗的專(zhuan) 業(ye) 機組：川航總飛行師王興(xing) 華帶隊，“中國民航英雄機長”、川航副總飛行師劉傳(chuan) 健，川航飛行部總經理黃顯濤，以及資深機長吳奇誌、古楠等參與(yu) 保障，他們(men) 的安全飛行小時數均在1萬(wan) 小時以上。

　　國航選派飛行總隊747機隊副大隊長何小虎、總部飛行技術治理部747機型檢查員郝兵以及中隊長周再明、廉欣組成試飛機組，由何小虎任帶隊機長。試飛機組成員大部分曾參加過北京大興(xing) 國際機場試飛及首航任務，具備一流的試飛技術能力。

　　陣收留強

　　在T1、T2航站樓各有六個(ge) 、共十二個(ge) 庭院景觀，簡稱“機場十二景”，以此展現獨具四川特色的地域文化。通過形到、意到和形意結合的設計創意，打造城市新名片、展現城市精神內(nei) 涵，旅客在候機時不再有枯燥感，同時在“一步一景”中了解四川人文特色。

　　試飛的6架客機各有寓意和分工

　　成都天府國際機場是“十三五”規劃建設的我國最大民用航空關(guan) 鍵機場項目，也是第四個(ge) 國家級國際航空關(guan) 鍵、絲(si) 綢之路經濟帶上最大的航空港，總體(ti) 定位為(wei) “國際領先、國內(nei) 一流”。

　　成都天府國際機場在西一跑道和東(dong) 一跑道主降方向都建設有世界上在用等級最高的Ⅲ類盲降係統。目前，成都雙流國際機場建設有Ⅱ類盲降係統，而擁有Ⅲ類盲降係統的國內(nei) 機場並未幾。Ⅲ類盲降係統是目前世界上等級最高的。通過盲降係統，可以在飛行員目視難以發現跑道或標誌時，給飛機提供一個(ge) 可靠的進近著陸通道，實現安全著陸。

　　6.全國首個(ge) 、世界第二個(ge) 引進PRT係統

　　與(yu) 其他新建機場不同，成都天府國際機場為(wei) 全國唯一的一次性同時建設兩(liang) 座航站樓的機場。並且，跨境鐵路 國際物流，兩(liang) 座航站樓以“手拉手”構型，兼顧了高近機位率和較為(wei) 公道的旅客步行間隔，提升了旅客出行舒適感。

　　成都天府國際機場共規劃有四座航站樓，其外觀構型為(wei) 四隻“神鳥”馱日翱翔。構型取意既具有濃鬱的成都文化特色，又有著古蜀文明在成都這片神奇土地上曆經3000餘(yu) 年的延續、傳(chuan) 承和生長的美好寓意，成都天府國際機場以獨占自信高昂的姿態麵向世界騰飛。

　　9.等級最高的盲降係統

　　試飛首次造訪成都天府國際機場，為(wei) 什麽(me) 是這6家航空公司的6架飛機？實在，這背後有著一定的關(guan) 聯性，各架參與(yu) 試飛的客機各有寓意、各有分工任務。

　　值得一提的是，作為(wei) 全球首家示範運營中國民機ARJ21的航空公司，成都航空派出了我國首款噴氣式支線客機——ARJ21飛機參與(yu) 試飛。ARJ21飛機機身上塗裝為(wei) “中國夢”，有著國內(nei) 代表性建築和“國寶”大熊貓圖案，其塗裝設計運用簡潔抽象的幾何圖形勾畫出天府熊貓塔、安順廊橋、上海環球金融中心、中國館、北京央視大廈的形象。這幾個(ge) 代表性的建築印證著祖國高速發展的強大態勢，展現我國經濟發展的巨大成就。

　　作為(wei) 唯逐一架國產(chan) 民機參與(yu) 試飛的航空公司，成都航空的機組職員也備受關(guan) 注。昨日，記者從(cong) 成都航空獲悉，參與(yu) 此次試飛任務的3位飛行員分別是成都航空國產(chan) 民機高級專(zhuan) 務張放、民航四川安全監視治理局副局長孫文勝、成都航空副總飛行師劉波。其中，張放機長作為(wei) 中國民航首位專(zhuan) 職試飛員，曾經試飛過ARJ21、空客A380、波音787-8等40餘(yu) 種機型，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，是成都航空ARJ21飛機首航航班機長。可以說成都航空派出了超強陣收留，為(wei) 的就是確保此次試飛任務圓滿完成。

　　10.空管集成塔台係統“成都造”

　　試飛機組職員飛行經驗十分豐(feng) 富

　　7.地麵上飛機飛，地麵下高鐵跑

　　揭秘：“神鳥”10大風采

　　1.最大的民用航空關(guan) 鍵機場項目

　　2.全國唯一的一次性“手拉手”

　　記者從(cong) 成都天府國際機場獲悉，1月22日成都天府國際機場將開展首次試飛，起降次序已基本確定，6家航空公司的6架不同機型客機將從(cong) 雙流國際機場騰飛，川航的“大運號”彩繪客機第一個(ge) 騰飛，將於(yu) 上午10時10分率先降落至成都天府國際機場，緊接著是國航B747-8客機、東(dong) 航“進博號”B777-300ER客機、祥鵬B737-800客機、成都航空的國產(chan) 民機ARJ21客機，每5分鍾間隔依次降落至成都天府國際機場，最後則是世界上最大的客機南航A380壓軸飛行降落。

　　參與(yu) 過大興(xing) 機場試飛、“英雄機長”……

　　4.最多步行650米就可以登機

　　8.“機場十二景”讓人流連忘返

　　據悉，參與(yu) 成都天府國際機場試飛的不少機型，都曾參加過北京大興(xing) 機場的試飛，比如南航、國航、成都航空等客機。不僅(jin) 如此，這些機型還與(yu) 成都有著密切的聯係，不少客機都裝有“成都造”，而且有的客機還“穿著”有四川和成都元素，例如川航、東(dong) 航、成都航空的飛機機身都噴繪有“大熊貓”。

　　“大運號”“進博號”，寬體(ti) 機、窄體(ti) 機……

　　目前，各參與(yu) 試飛航司均做好了充分預備，6種機型整裝待發，期待試飛那一刻的到來。

　　從(cong) 試飛首日參與(yu) 航司來看，國航、東(dong) 航、南航作為(wei) 我國“三大航”悉數參與(yu) ，同時川航、成都航空、祥鵬航空也是成都的基地航司，6家主要基地航司全部參與(yu) 成都天府國際機場的試飛，可謂陣收留是非常大的。

　　成都天府國際機場T1、T2航站樓均設置有集中中轉廳，並通過APM捷運係統相互連接，旅客可方便地在兩(liang) 座航站樓之間進行國內(nei) 、國際之間轉換，在T1航站樓國際轉國際還設置有單獨的中轉廳，旅客可以花更少的時間快速實現中轉。

　　對一座新機場而言，試飛對開航具有重要意義(yi) 。成都天府國際機場是“十三五”規劃建設的我國最大民用航空關(guan) 鍵機場項目，也是西部地區最大的民航機場。此次，試飛首日6家航司參與(yu) 、6架客機亮相實屬罕見，彰顯出其重大意義(yi) 與(yu) 社會(hui) 價(jia) 值。

　　3.獨占自信高昂地飛往世界

　　從(cong) 參與(yu) 試飛的機型來看，可謂是高規格、百花爭(zheng) 豔。各家航司競相調派其旗艦機型參與(yu) 試飛，世界最大客機A380、“大運號”客機、“進博號”客機、洲際客機，寬體(ti) 機、窄體(ti) 機，國產(chan) 民機、空客、波音客機，不同型號、不同大小、不同製造商的客機都參與(yu) 成都天府國際機場試飛，正是為(wei) 了對成都天府國際機場進行豐(feng) 富的“校閱閱兵”。

　　規格高