圖：四川省機場集團常務副總經理孫紹強介紹成都建設國際航空樞紐相關(guan) 情況

　　慶祝中華人民共和國成立70周年四川經濟社會(hui) 發展成就係列新聞發布會(hui) (第八場)於(yu) 9月18日(星期三)下午3點在成都舉(ju) 行。四川省交通廳、省發展改革委、中國鐵路成都局集團有限公司、省機場集團相關(guan) 負責同誌圍繞“加快構建綜合交通體(ti) 係”主題進行主題發布和答記者問。

　　發布會(hui) 現場，四川省機場集團常務副總經理孫紹強介紹了成都打造國際航空樞紐、提升機場運行品質方麵的相關(guan) 情況。他表示，省機場集團緊密圍繞省委省政府決(jue) 策部署，高質量推進成都國際航空樞紐建設，“我想用‘三個(ge) 高’來具體(ti) 談一談。”

　　“首先是高標準建設。“孫紹強給出了“第一個(ge) 高”。我省全力以赴高標準規劃建設天府機場。按照“國際一流、國內(nei) 領先”的建設標準，首創機場“手拉手”單元式航站樓構型，實現了空陸側(ce) 係統的動態平衡和集約高效。將底蘊深厚的巴蜀文化和海納百川的迎客宗旨充分融入到機場的整體(ti) 設計中，使天府機場成為(wei) 四川悠久曆史文化的集中展示窗口。大量利用環保新材料、光伏發電、雨水循環再利用等技術，全場綠色建築達100%，其中綠建“三星”標準建築達85%。在國內(nei) 首次使用PRT智能小車係統及采用分散式行李分揀模式，廣泛應用物聯網、大數據技術，提高機場的自動化、智能化水平。

　　“目前，天府機場各項工程建設進展順利，一座設施先進、便捷高效的現代化大型國際樞紐機場正以日新月異的速度拔地而起，預計於(yu) 2020年底基本建成並盡快投入使用。同時，正按照《成都國際航空樞紐戰略規劃》的要求，創新研究和探索‘兩(liang) 場一體(ti) ’運營的成都模式，努力協同各方將成都打造成為(wei) 全球城市多機場體(ti) 係運行的卓越典範。“

　　同時持之以恒提升雙流機場運行保障能力，在中西部地區率先建成投用雙跑道和雙航站樓，完成飛行區升級改造，推進交通中心停機坪及滑行道等一批重大工程項目建設，努力確保雙流機場在天府機場建成投用前滿足四川經濟社會(hui) 發展的需要。

　　“第二個(ge) 高，是高水平打造。“孫紹強表示，一是航線網絡品質高。自1987年雙流機場實現國際航線“零”的突破以來，省機場集團圍繞國際航空樞紐建設，按照“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞(ya) 洲、突出東(dong) 盟”的方針，全麵加快國際航線網絡覆蓋，在中西部地區首開阿姆斯特丹、舊金山、亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴等洲際航線，率先實現國際航線網絡遍及全球五大洲。

　　據悉，近5年來雙流機場更是以平均每年近9條的速度新開國際航線，9月16日，雙流機場同時新開了“成都-印度德裏、成都-芬蘭(lan) 赫爾辛基、成都-美國芝加哥”3條國際定期直飛客運航線。目前，雙流機場的國際及地區航線已達121條，航線總數達350條，為(wei) 四川加快形成“四向拓展、全域開放”的立體(ti) 全麵開放新態勢提供了有力支撐。

　　二是進出港旅客總量高。從(cong) 1987年民航管理體(ti) 製改革時的100萬(wan) 人次，到去年突破5000萬(wan) 人次，雙流機場年旅客吞吐量節節攀升，屢創新高，穩居全國第四、全球第二十六位。到2020年底，雙流機場年旅客吞吐量預計將突破6000萬(wan) 人次大關(guan) 。

　　“第三個(ge) 高，是高質量發展。“孫紹強介紹，通過大力開展“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設，實現了成都國際航空樞紐運行品質與(yu) 效率的全麵提升。平安機場建設方麵，我們(men) 全方位強化安全管理，創造了雙流機場31年安全運行的良好記錄。

　　“綠色機場建設方麵，我們(men) 成為(wei) 全球首家試點推廣機坪光伏+遠機位地麵不間斷供電係統(GPU)的機場，在國內(nei) 機場中率先完成國際機場協會(hui) 機場碳排放一級認證，成為(wei) 全國民航藍天保衛戰首批示範單位和綠色機場建設標杆。“孫紹強表示，智慧機場建設方麵，建成投用機場協同決(jue) 策係統，實現了機場的精細化、智能化運行管理，持續提升航班正常率，應用人臉識別、大數據等技術，實現智慧服務和智慧安保，聯合各方打造“智慧中轉”平台，經成都、飛全球。建設人文機場方麵，堅持以人為(wei) 本，落實民航局便民服務要求，推行無紙化通關(guan) 服務，試點開展“差異化安檢”和“誠信安檢”，推動候機樓餐飲商家同城同質同價(jia) 對標。雙流機場兩(liang) 次榮獲UBM授予的“亞(ya) 太區最佳機場成就獎”，獲得Skytrax四星級機場認證，並獲“中國地區最佳機場”獎。