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創新了12mm以下板厚的2205雙相不鏽鋼無坡口埋弧焊焊接工藝、無碼裝配、改進槽型艙壁施工工藝、支柱式通用胎架等新的建造方法 -俄羅斯雙清
海運新聞 | 2022-06-13 18:026月8日下午，13800噸不鏽鋼化學品船在浙江船山市四周海域曆經9天的試航，圓滿完成海上各項航行試驗項目後，順利返航至南京東(dong) 澤船廠碼頭，標誌著該船建造工作取得重大成果，即將實現交船目標。
川船重工加強該船前期生產策劃。自開工以來，實施工程計劃治理體係，運用看板治理、實動工時治理、物資批次化治理等手段，控製生產周期、生產安全和產品質量，提升了計劃的科學性和可執行性。建造過程中，大力推進分段預舾裝工作，積極開展先進製造工藝攻關和技術推廣應用，創新了12mm以下板厚的2205雙相不鏽鋼無坡口埋弧焊焊接工藝、無碼裝配、改進槽型艙壁施工工藝、支柱式通用胎架等新的建造方法，實現了“船上作業陸地化、高空作業平地化、外場作業內場化”目標，既降低了施工強度、進步了生產效率和產品質量，又縮短了建造工期、降低了本錢，減少了安全隱患和交叉作業，關鍵節點計劃完成率同比提升，提前半個月實現下水目標。
據了解，該船為重慶川東船舶重工有限責任公司（以下簡稱“川船重工”）為上海中遠海運建造的13800噸不鏽鋼化學品船首製船，船總長130餘米，型寬22米，型深12米，是在傳統船型基礎上經優化升級後，具備綠色、智能、環保等科技元素為一體的新一代高端不鏽鋼化學品船，是西南地區承建的“史上最大船舶”，也是川船重工迄今為止建造的噸位最大、係統最多、最複雜的船型。
茫茫大海，一看無際，環顧四周，水天一色，看不到一點陸地的蹤跡。試航組全體成員果中斷堅守位、群策群力、精心操縱，空運報價 海運價格，克服海試中的重重困難，共向船東、船檢提交驗收了61項海試項目。所有試驗項目、建造質量及各項技術指標均達到船舶設計規範要求，通過了船東和CCS驗船師的嚴格檢驗和確認，圓滿完成了海試任務，為順利交船奠定了堅實基礎。
為順利推進該船建造進度和質量，打響“川東化學品船”品牌，川船重工在建造體量、建造質量、工期要求等方麵經曆了全新挑戰。
來源：上遊新聞
曆經重重考驗 打響“川東化學品船”品牌
該船在川船重工下水後，經過碼頭施工，完成了水下舾裝任務後，於春節期間拖航到南京東澤船廠，完成交船前的施工任務。川船重工交船組統籌推進疫情防控和交船施工工作，克服異地施工環境惡劣、疫情防控、環保督察給施工帶來的一係列困難，精心組織，結合實際公道安排施工作業時間，團結帶領全體交船職工頑強拚搏，在較短的施工時間內完成了船體上層建築二次吊裝、全船塗裝、全船機電設備、通導設備及生活居住設備的安裝調試和碼頭係泊試驗項目，具備了試航條件。
隨著試驗項目的不中斷推進，在強電場、強磁場、強噪音場和高溫環境下長時間不間中斷的試驗，試航職員各司其職，集中精力投進到相關設備的維護試驗工作中往，仔細記錄各儀器、設備數據，各項試驗工作有條不紊的推進。
5月31日中午，該船駛離南京東澤船廠碼頭後，空運報價 海運價格，隨即展開了各項試驗工作。駕駛室裏，駕駛職員熟練地操縱著羅盤和儀表，雷達和電子海圖即時顯現航道水深和船舶運行情況；機艙內，機器轟叫、試航隊員們聚精會神，時刻留意著主機和電力設備的運行狀況；集控室中，工程技術職員全神貫注地注視著儀表和五彩熒屏，采集、匯總各類技術數據，呈現出一派緊張忙碌的試航作業景象。
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