2月19日，本是中國船舶集團所屬重慶川東(dong) 船舶重工有限責任公司（以下簡稱“川船重工”）與(yu) 上海中遠海運2艘13800噸不鏽鋼化學品船建造合同簽約之日。但受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，雙方無法到上海舉(ju) 行簽約儀(yi) 式。川船重工積極創新簽約方式，與(yu) 船東(dong) 方緊密聯係後，充分運用信息化手段，以“不見麵”網絡傳(chuan) 遞形式進行簽約。川船重工與(yu) 中國船舶國際貿易有限公司首先在每頁文件上簽名，再以郵件形式發送到船東(dong) 方簽署，標誌著該項目正式生效。

　　據了解，該項目單船總長約129米、型寬22米、型深11.8米、設計吃水8.5米、載重量約13800噸，航速12.8節、續航力7500海裏。本船入級CCS船級社，掛中國香港旗。為(wei) 單柴油機、單槳驅動液貨船，用於(yu) 散裝運輸液體(ti) 化學品/成品油，符合中國船級社散裝運輸危險化學品船舶構造與(yu) 設備規範關(guan) 於(yu) II型船的要求，貨油艙及汙油水艙為(wei) 一艙一泵，可允許同時裝卸16種不同品種的化學品。

　　13800噸不鏽鋼化學品船是川船重工迄今為(wei) 止承接的最大載重量船舶，2艘船合同金額約4億(yi) 元，也是川船重工五年之後回歸不鏽鋼化學品船建造主業(ye) 所承接的重點船舶產(chan) 品。無論從(cong) 體(ti) 量還是建造質量、工期要求，都將麵臨(lin) 全新的挑戰。

　　川船重工將采取以中間產(chan) 品為(wei) 導向組織生產(chan) ，在產(chan) 品建造過程中貫徹“設計、生產(chan) 、管理”一體(ti) 化理念，實現“殼、舾、塗”一體(ti) 化要求，推進船舶預舾裝、精度建造、無碼裝配、無餘(yu) 量合攏等新的建造方法和工法的運用，提高生產(chan) 效率、保證質量，重塑“川東(dong) 不鏽鋼化學品船”品牌。

　　川船重工將持續深入學習(xi) 貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 新冠肺炎疫情防控和經濟社會(hui) 發展係列重要講話精神，認真貫徹落實集團公司黨(dang) 組和重慶市各項決(jue) 策部署，按照集團公司“一手抓疫情防控，一手抓生產(chan) 經營"的工作要求，堅決(jue) 奪取疫情防控阻擊戰與(yu) 科研生產(chan) 攻堅“雙勝利”。