隨著黔江上遊來水量不中斷減少，因海損事故開辟的臨(lin) 時應急航道將麵臨(lin) 封閉。為(wei) 保障船舶安全通航，柳州航道養(yang) 護中心會(hui) 同貴港海事局，對桂平北江大橋水位為(wei) 25.8米及以下水位時的通航可行性開展研討。

　　一致建議封閉臨(lin) 時應急航道，恢複主航道通航，即撤銅鼓灘灘尾封航標誌恢複上航通行，保持鹹魚石水域封航標誌禁止下航通行；限製上航船舶為(wei) 空載吃水且船長不大於(yu) 50米，禁止重載船舶上航。

　　事故發生後，國際物流，柳州航道養(yang) 護中心迅速召集業(ye) 務部分及直屬分中心采取有力措施，堅持安全第一，全力以赴確保航道安全暢通。

　　接到事故通知後，柳州航道養(yang) 護中心武宣分中心立即與(yu) 桂平海事部分溝通協商，采取臨(lin) 時封航措施，禁止下航船舶通行。

　　10月16日，桂平航道站桂平北江大橋水位有所上漲，高於(yu) 25.8米，可以通過較大吃水深度船舶，達到開通臨(lin) 時應急航道的條件。18日下午，柳州航道捉住水位上漲有利時機，在周日專(zhuan) 門召開專(zhuan) 題會(hui) 議，發布航道通告，決(jue) 定從(cong) 16日13時起，開通臨(lin) 時應急航道，想方想法緩解當前大藤峽船閘上下遊滯留船舶壓力。

　　鑒於(yu) 大藤峽水利關(guan) 鍵下遊水位呈下降趨勢，臨(lin) 時應急航道不能滿足通航要求，10月13日，柳州航道養(yang) 護中心再次與(yu) 海事部分會(hui) 商，決(jue) 定有條件的恢複主航道通航，並要求有關(guan) 船舶加強瞭看，謹慎駕駛，按照現場標誌通過。

　　目前，事故船舶打撈工作正在有序開展之中。

　　近日，黔江銅鼓灘發生一起海損事故，一艘裝載1850噸石渣的貨運船舶偏航觸礁，船舶進水，擱淺在下羅窯礁石旁，影響船舶通航，所幸無職員傷(shang) 亡。

　　事故發生以來，柳州航道養(yang) 護中心多次發布航道通告，為(wei) 有關(guan) 單位和航行船舶服務。由於(yu) 涉事船舶打撈難度大，導致打撈工作進展緩慢，截至10月19日淩晨5時至下午4時，大藤峽船閘待航船舶302艘，其中上航待航9艘，下航待航293艘。

　　9月29日，海損事故發生越日，桂平航道站在銅鼓灘三排石水域設置了臨(lin) 時封航標誌，禁止下航船舶通行。同時，武宣分中心及時將事故情況及處置措施告知大藤峽船閘治理和調度部分，形成上下聯動。