該船節能特點非常明顯，優(you) 秀的船體(ti) 型線配以更節能的G型主機和新型大直徑高效螺旋槳，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，並且配置了具有自主知識產(chan) 權的槳前節能裝置，節能效果明顯。該船推進係統采用MAN 7G80ME-C9.5 EGRTC主機，該主機的設計特點在Tier II模式、75%SMCR功率以下能夠自動切換到CUT-OUT模式，達到更加節能的效果。通過實際驗證該船節能效果已經優(you) 於(yu) 設計要求技術指標，為(wei) 船東(dong) 降低了大量運營本錢。

　　11月12日，中國船舶大船團體(ti) 舉(ju) 行30萬(wan) 噸VLCC 89號船命名暨交接船儀(yi) 式。大船團體(ti) 、中遠海運能源、中國船貿三方代表在交接船證書(shu) 上簽字。大船團體(ti) 領導鄧昌連、張玉環出席儀(yi) 式。命名嘉賓程瑗女士將該船命名為(wei) “遠貴洋”輪。

　　“遠貴洋”輪總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬(wan) 噸，在設計吃水20.5米可正常裝載220萬(wan) 桶原油通過馬六甲海峽，續航裏程超過26000海裏，可在全球範圍航行，是大船團體(ti) 首批滿足協調共同結構規範（HCSR）、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，同時按歐盟法規提供有害物質清單，並且滿足CCS的智能能效符號i-Ship(E)要求。