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燃油、燃氣兩種模式下的主機耐力、航速、船舶操縱性等各項性能均完成測試

 海運新聞     |      2022-04-20 06:54

4月17日,由中集來福士為(wei) 瑞典航運巨頭Wallenius SOL公司建造的5800米車道雙燃料冰級係列滾裝船的第一艘RORO 1# 項目試航凱旋,返回煙台基地碼頭。據悉,該項目將作為(wei) 歐洲航道的新生氣力投進波的尼亞(ya) 灣北部海域營運,提升WALLENIUS SOL公司船隊的運營能力,也將進一步鞏固中集來福士在高端滾裝船國際主流市場的發展基礎。


據先容,該係列滾裝船RORO係列滾裝船船長241.7米,寬35.20米,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,車道5800米,航速20節,裝備有兩(liang) 個(ge) 685立方C型LNG儲(chu) 罐,配置高效的LNG雙燃料推進係統,燃油、燃氣兩(liang) 種模式下的主機耐力、航速、船舶操縱性等各項性能均完成測試,鐵路運輸 上海空運,具備交付條件。

來源:中集太平洋海工

燃油、燃氣兩(liang) 種模式下的主機耐力、航速、船舶操縱性等各項性能均完成測試

 

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