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國內國際雙循環發展持續推進、RCEP簽署、國內中西部經濟圈的發展、中小客戶群體的日益壯大 -空運到港

 海運新聞     |      2022-04-04 00:02
而對於一季度業績預增的主要原因,中遠海控表示,中遠海運克服全球疫情、運力短缺、全球供給鏈遲緩等多重因素影響,始終秉持“以客戶為中心”的理念,通過穩定的運力投放、保證供箱、提升服務質量等措施,全力保障客戶的供給鏈穩定,全力保障全球貿易的順暢。

來源:航運界網


此外,特別值得一提的是,在本周表露的年報裏中遠海控(601919)2021年全年實現息稅前利潤(EBIT)人民幣1315億元,折合約203.8億美元,其中集裝箱航運業務息稅前利潤(EBIT)達到1,277億元(折合約197.9億美元)。對標國際同行,跨境鐵路 國際物流,馬士基息稅前利潤(EBIT)為196.7億美元,達飛息稅前利潤(EBIT)為196.1億美元。

價值投資大師巴菲特的老師格雷厄姆說曾說:“市場短期是一台投票機,但市場長期是一台稱重機。”盡管有一些銀行家和分析師表示:“在航運股這個投資維度上,未來一年會比往年更艱難。”
但在航運界網看來,當前新冠疫情仍持續影響著全球經濟的複蘇與增長。在如此“不確定性”成為常態的大背景下,數字經濟、數字產業的發展或將成為關鍵的“勝敗手”。

時代向前,曆史的車輪浩浩蕩蕩,到底什麽是有價值的航運企業?我們以為不是賺錢最多的企業,而是能夠持續為社會創造價值的企業,與時代共進的企業,持續創造長期價值的企業。
 


市場評價,這將是刷新中遠海控曆史最佳季度的財報,而隨著單季度淨利276億,一個關於年度淨利潤恐超1000億的猜想又回來了。另受中遠海控(601919)一季報業績影響,航運板塊大漲,截至本日收盤,中遠海控、盛航股份、寧波海運、海峽股份等漲停,中遠海發、興通股份、中穀物流等盤中實現大漲。

國內(nei) 國際雙循環發展持續推進、RCEP簽署、國內(nei) 中西部經濟圈的發展、中小客戶群體(ti) 的日益壯大
-空運到港


王炸!超市場預期中遠海控一季度淨利276億(yi) !A股漲停

2022年04月02日 11時 航運界網

也許當下是最壞的時代,但也是最好的時代。疫情改變了所有人的生活方式、消費模式以及產業模式,也催生出新的業態和新的機遇。在百年未有之大變局之下,行業格式重塑、產業布局升級將更依靠供給鏈安全,多中心化推動航運市場構建新的物流生態圈。全球化發展新變化和疫情推動企業調整產業鏈、供給鏈。國內國際雙循環發展持續推進、RCEP簽署、國內中西部經濟圈的發展、中小客戶群體的日益壯大,正推動運輸需求從沿海向內陸延伸,市場區域化、全程物流服務生態的行業模式將成為主要趨勢。
圖片來源:追船人 章涵


航運界網消息,國際貨運 空運價(jia) 格,中遠海控(601919)發布2022年一季度財報業(ye) 績預增公告,預計一季度實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 276億(yi) 元,較上年同期增加約121.5億(yi) 元,同比增長78.6%。預計一季度實現息稅前利潤(EBIT)約393億(yi) 元人民幣,同比增加194.5億(yi) 元人民幣,同比增長約98%。


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