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靠岸後轉移到岸上留待後續封存 -沙特阿拉伯航空

 海運新聞     |      2021-12-23 18:38

方案!自然氣直接製氫助力航運碳減排

2021年12月23日 10時 瓦錫蘭(lan) 團體(ti)

近日,瓦錫蘭(lan) 團體(ti) 、意大利船級社、ABB、metaconAB的子公司Helbio聯合提出了一種利用LNG燃料船上現有的液化自然氣直接製氫,並以氫為(wei) 燃料的船舶動力解決(jue) 方案

來源:瓦錫蘭團體

靠岸後轉移到岸上留待後續封存
-沙特阿拉伯航空

 


方案對於(yu) 現有船舶設備改裝要求較少,在不需要大量資金投進的情況下可將船舶碳排放降低70%,為(wei) 航運業(ye) 提供了一條在公道時間框架內(nei) 實現低碳運營的新途徑。

該方案將液化自然氣通過蒸汽裂解,轉化為(wei) 氫氣和二氧化碳。產(chan) 生的氫氣與(yu) 自然氣混合供內(nei) 燃機燃燒,海運報價(jia) 國際快遞,或直接供燃料電池使用,海運費,因此消除了氫氣在船上儲(chu) 存的環節。二氧化碳將借助LNG的冷能進行液化處理,靠岸後轉移到岸上留待後續封存。假如應用在油船,所產(chan) 生的二氧化碳還可作為(wei) 卸貨時所需惰性氣體(ti) 的替換品使用。

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