日前董事長發給船隊的慰問信，職相信不是董事長您所撰寫(xie) ，但多數船員看完，卻讓海勤同仁覺得董事長對船隊的認知與(yu) 實際情況完全相反，例如衛星寬頻，船隊還有船根本沒裝，就算有裝，網路狀況也常不穩定，而且逐日200MB限製，現在疫情期間船員在船坐水牢，看新聞及與(yu) 家人連係，也很快用完，更何況船隊網路是包月製，開放流量對公司完全沒負擔，台塑/德祥船隊即完全無窮製。而船隊任用女性船員，是由於(yu) 沒有足夠男性船員願意到陽明，而且這麽(me) 高比例女性船員，在船服務5-10年恰好要升任大副時，卻麵臨(lin) 結婚生子題目，即是船隊花這麽(me) 多年培養(yang) 可以提升治理階層的人，全部功虧(kui) 一簣，並造成船長及大副不足。而船上休閑設備也不是公司願意裝的，是法規要求的，何況這些設備，所有航商的船都有，公司的休閑設備幾乎僅(jin) 是符合最低要求。而船員打疫苗，是職5/28在岸休假期間，聽說美國隻要正當進境就能打疫苗，並在船務部船長LINE群組提醒公司安排的;快篩劑也是職想到並提醒船隊船長提出申請，能在第一時間確認船員是否染疫，以確保船員安全，然公司卻未核發，考慮的卻是快篩劑可能誤判，但PCR檢測也不是100%正確不是嗎?快篩本來就是初步判定，但公司考慮的卻是萬(wan) 一確診可能引起的恐慌及對營運的影響。而現在大部份船員最在意的疫苗，雖船務部已盡力協助，船隊也知題目卡在政府疫苗不足及醫護不願上船施打，但還是冀看公司協助爭(zheng) 取船員施打，俾利船員安心在船工作及萬(wan) 一染疫降低重症機會(hui) 。

　　另外職列出過往23年船隊船員在船死亡名單，因很多事故公司並未通告船隊，所以實際死亡人數不僅(jin) 於(yu) 此，公司均勻每年超過1位船員在船死亡(明年不知誰是下一位)，而每年受傷(shang) 職員當然數倍於(yu) 此數，船隊要維持運作，不僅(jin) 是船員流血流汗在公司提供的次級設備中維持，還要靠付出生命作為(wei) 代價(jia) ;也許會(hui) 有人會(hui) 說，萬(wan) 一失事公司有提供保險，職也反問，保險金由職來出，公司有誰願意把命給職?

　　傅通用員-南明輪-新加坡摔落貨艙死亡

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　　建言信如下：