3、運輸端到端可視，及時真實反饋

1、鏈接上下遊，企業(ye) 內(nei) 外部高效協作

物流源的物流智能運輸治理係統（以下簡稱“物流源係統”），首先區別於(yu) 市麵上其他運輸治理係統的就是，為(wei) 物流企業(ye) 構建了協同體(ti) 係，買(mai) 通發貨方、承運方、司機、收貨方之間的信息流，與(yu) 上下遊企業(ye) 在各個(ge) 環節信息實時共享，消除信息壁壘。

通過物流源係統，物流企業(ye) 可以與(yu) 上下遊進行無縫對接，為(wei) 甲方客戶提供的協同信息交互模式、智能化的作業(ye) 方式、實時透明的運輸監控手段等信息化服務，讓企業(ye) 在同質化的物流運輸服務市場上脫穎而出，更輕易獲得甲方的青睞。

其次，物流源係統也是一個(ge) 智能化的物流辦公係統，從(cong) 下單、接單、調度、跟蹤、簽收、回單等運輸全流程，物流企業(ye) 都可線上進行“往人工化”作業(ye) 和數據治理，提升企業(ye) 的智能辦公能力，節省人力和時間本錢。

物流源時刻關(guan) 注物流市場的變化，定期進行客戶回訪，緊跟行業(ye) 發展趨勢與(yu) 市場動態，持續對係統更新迭代，物流企業(ye) 無需額外花費人力物力，降低了係統的投進本錢。

物流源係統構建的協同體(ti) 係，使物流企業(ye) 與(yu) 甲方客戶之間信息同步傳(chuan) 輸。在雙方企業(ye) 中，物流訂單快速交互與(yu) 執行，線上一鍵對賬結算等一係列的協作模式，也相應的降低了甲方客戶人力物力的投進。同時，甲方客戶也可在自有係統、公眾(zhong) 號、微信小程序中監控實時的物流進度和貨物運輸情況，治理物流數據，物流治理更方便了。

2、“往人工化”智能作業(ye) ，省時省力

1、互利共贏，運輸治理融進甲方的物流生態

物流源係統自2016年上線至今，已經涵蓋了訂單、報價(jia) 、運輸、財務和報表等物流運輸全生命周期的業(ye) 務，滿足物流企業(ye) 零擔、整車、城配、多式聯運等多種運輸方式的治理需求。係統成熟穩定，物流企業(ye) 無需研發，注冊(ce) 即可立即使用，操縱簡單，海運報價(jia) 國際快遞，極易落地。

當智能化的運營治理理念與(yu) 物流深度融合的今天，OMS、TMS等物流軟件已經廣泛運用於(yu) 物流企業(ye) 的運輸治理中，在一定程度上提升了企業(ye) 的信息化能力。然而隨著數字化技術對物流市場的不中斷滲透，同質化的運輸治理係統，已經無法讓他們(men) 在激烈的市場中脫穎而出了。

最後，配合物流源智能loT設備的實時跟蹤反饋，物流源係統幫助物流企業(ye) 實現了在運輸環節端到真個(ge) 可視化動態監控和電子安全簽收，可為(wei) 甲方客戶及其收貨人及時提供真實的位置信息和實時的運輸狀態；其中晚到、超溫、軌跡偏離等異常情況，也能第一時間知曉、應對。

二、增強與(yu) 甲方的粘性，拓展更多運輸份額

3、係統開發、更新、升級，需支付昂貴的服務費，投進大且周期長。

2、缺乏有效的貨物實時跟蹤手段，在途環節無法實現真正的運輸可視化監控。

在透明化的運輸下，甲方客戶及其收貨人可通過手機、電腦等多渠道，隨時查詢並分享貨物實時的運輸信息，查貨便捷、時效正確；發貨提醒、收貨預告也讓收貨人收貨更便利。

4、競爭(zheng) 力提升，更易獲客

三、注冊(ce) 即用，適配度廣，輕易落地

因此，物流源研發了物流智能運輸治理係統，希看在更低的本錢下，更高效地幫助物流企業(ye) 升級信息化能力，同時為(wei) 他們(men) 帶來更多的競爭(zheng) 上風。

而且物流源在日積月累的研究和開發中發現，對廣大的物流企業(ye) 而言，市麵上的一些物流運輸治理係統在落地和實用性上還是存在一些題目的。

3、聯係緊密，有利於(yu) 拓展更多運輸份額

一、升級企業(ye) 信息化能力，鐵路運輸 上海空運，提升獲客競爭(zheng) 力

1、偏向於(yu) 物流企業(ye) 內(nei) 部各環節的運輸治理，與(yu) 外部企業(ye) 相互孤立，影響物流整體(ti) 運作效率。

便捷的物流協作模式，全程可視化的運輸監控，使物流企業(ye) 和甲方客戶之間的聯係更加緊密，對於(yu) 物流企業(ye) 來說，與(yu) 甲方之間的合作更加牢固了，也有更多機會(hui) 爭(zheng) 取運輸份額的增加。

四、無需投進維護職員和硬件本錢

2、快速響應，提升甲方物流服務體(ti) 驗