(作者係中國國際貿易委員會(hui) 高級海損理算師、研究員)

　　在分攤方的權力中，還有另外一種純粹針對分攤責任的爭(zheng) 議，對此，約克-安特衛普規則之規則D規定:即使引起犧牲或費用的事故，可能是由於(yu) 航程中某一方的過失所造成的，也不影響要求分攤共同海損的權利，但這不妨礙非過失方與(yu) 過失方之間就此項過失可能提出的任何索賠或抗辯。

　　由此看出，在提供擔保的環節上，一切對共同海損的爭(zheng) 議都會(hui) 變得沒有意義(yi) ，由於(yu) 根據法律，假如沒有提供相應擔保，就無法獲得提貨權。

　　對於(yu) 事故是由於(yu) 承運人不可免責的過失引起的案件，貨物分攤方有權拒盡分攤。但為(wei) 了確定此結論，雙方經常需要通過訴訟才能夠解決(jue) 。抗辯最初通常隻是簡單地以相關(guan) 的理由拒盡船東(dong) 提出的共同海損分攤，然後，雙方進進解釋與(yu) 進一步爭(zheng) 論階段，直至在時效到達前仍無法達成一致意見時，船東(dong) 才會(hui) 提起訴訟。

　　船東(dong) 在事故後公布共同海損的基礎是什麽(me) ?

　　很多國家的法律都給予承運人留置貨物的權利。例如，中國海商法第八十七條規定：應當向承運人支付的運費、共同海損分攤、滯期費和承運人為(wei) 貨物墊付的必要費用以及應當向承運人支付的其他費用沒有付清，又沒有提供適當擔保的，承運人可以在公道的限度內(nei) 留置其貨物。

　　3.提供擔保的時間

　　GENERAL AVERAGE Any general average on a Vessel operated by the Carrier shall be adjusted according to the (York-Antwerp Rules 1994) at any port or place and in any currency at the option of the Carrier.(共同海損：承運人運營的船舶的共同海損應根據《1994年約克-安特衛普規則》理算，理算地點和貨幣由承運人選擇)

　　2.加強與(yu) 承運人溝通。對理算報告的認可仍有待時日，國際物流，理算師是否會(hui) 根據擔保中的條款要求分攤方提前預支一部分費用隻能拭目以待。為(wei) 了減少進一步的延誤和混亂(luan) ，建議對提貨或對提供擔保有想法的貨主，應采取積極的態度與(yu) 承運人加強溝通，盡量將相關(guan) 意願或決(jue) 定告知承運人。

　　擔保題目

　　1.提前做好安排。還沒有提交共同海損擔保的貨方，應該盡快完成相關(guan) 安排，以避免在目的港交貨時發生不必要的延遲;對於(yu) 有可能因延遲引起貨損的貨主，建議盡早安排相關(guan) 的檢驗工作，並盡量考慮同承運人的代理進行聯合檢驗。

　　對分攤行使抗辯或索賠權

　　2.規則E：提出共同海損索賠的一方應負舉(ju) 證責任，證實所索賠的損失或費用應作為(wei) 共同海損。

　　(2)相關(guan) 的證據是否足夠證實犧牲和費用的公道性;

　　(1)共損合約：由收貨人簽署、承認承擔貨物分攤責任的文件。

　　(3)相關(guan) 的證據是否足以支持海損理算師對相關(guan) 犧牲和費用的認定。

　　2.貨物分攤方(經常是貨物保險人)收到理算報告及分攤的請求時，仍然可以利用擔保或理算規則中的規定行使其抗辯及索賠權。

　　而提條件供擔保並不能夠改變貨物的責任，由於(yu) 共同海損的分攤是基於(yu) 受益財產(chan) 在航程結束時的價(jia) 值。

　　1.要求擔保的權利

　　為(wei) 了避免貨物在目的港交付時因提供擔保產(chan) 生不必要的延遲;船東(dong) 或海損理算師通常會(hui) 在事故發生後即要求貨物有關(guan) 方預備或提供擔保。

　　(1)理算是否是properly(適當地)和legally(正當地)完成;

　　關(guan) 於(yu) 分攤金額的解決(jue) ，約克-安特衛普規則中包括：

　　(3)貿易發票：為(wei) 了確定貨物的價(jia) 值，以及貨物是否足額保險等，貨物有關(guan) 方還需提交貨物的貿易發票。

　　現代海上事故所涉及的費用金額及複雜性使承運人及船東(dong) 無法在航程結束前確定分攤金額，因此提供擔保換取提貨權成為(wei) 業(ye) 界普遍采取的方式。

　　因此，當分攤方收到理算報告及分攤請求後，為(wei) 了審核報告，可以要求船東(dong) 及承運人提供進一步的證據，並考慮：

　　來源：《中國遠洋海運》雜誌2021年8月刊 作者：楊建國

　　當分攤方認同了海損理算報告，則會(hui) 支付被請求的共同海損分攤;假如雙方意見無法達成一致，船東(dong) 隻有提起訴訟。

　　3.保存好相關(guan) 文件。巨型集裝箱船舶的共同海損案件會(hui) 花費相當長的理算時間。當分攤方拿到理算報告時，或許關(guan) 係方的辦案職員已發生變化。因此要留意各項文件的長久保存，尤其是提供保證金的人要特別保存好保證金收據，鐵路運輸 上海空運，由於(yu) 未來退還保證金時需要出示該收據。