船視寶船舶檔案資料顯示，“地中海費思”輪2019年由韓國現代重工建造，14336TEU，由聯合王國保賠協會(hui) （UK P&I)承保。登記船東(dong) 為(wei) “海豐(feng) 1816有限公司”，工銀金租提供融資，船舶治理由MSC船舶治理公司負責。地中海航運將該輪部署在希臘、土耳其、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國到遠東(dong) 的航線上。

壞消息不中斷，MSC集裝箱船在新加坡海峽擱淺，海運報價(jia) 國際快遞，情況“可能非常嚴(yan) 重”

2023年02月03日 16時 航運界網

截至目前，船視寶數據顯示，該輪仍處於(yu) 同一位置。該輪正預備前往中國深圳鹽田港，原計劃2月4日抵達。現在數據顯示已推遲到2月6日抵達，預計船期將進一步延誤。

航運界網戰略合作夥(huo) 伴船視寶（上圖長按識別二維碼）數據顯示，地中海航運旗下集裝箱船 “地中海費思”輪(MSC FAITH) 於(yu) 1月29日在新加坡加油，1月31日19時離港，隨後在新加坡海峽擱淺。

據報道，拖輪正在對其進行救援，但“地中海費思”輪擱淺情況“可能非常嚴(yan) 重”，並且船上可能裝載了溫度敏感的貨物。此外，船員可能已從(cong) 該輪上撤離。

 

航運界網消息，跨境鐵路 國際物流，壞消息不中斷，地中海航運（MSC）旗下一艘集裝箱船在新加坡海峽擱淺，情況“可能非常嚴(yan) 重”。