廈門港務海運有限公司擁有密集的東(dong) 南沿海支線航運網絡，集裝箱年運量近百萬(wan) 標箱。此次與(yu) 氣象部分的攜手共建船舶氣象觀測站，進一步延伸了客戶服務領域，國際貨運 空運價(jia) 格，是務實踐行港航高質量發展的具體(ti) 舉(ju) 措。廈門港務海運有限公司相關(guan) 負責人表示：“船舶的安全、穩定運行，離不開氣象要素的配套支持。我們(men) 將履行好國企責任，全力配合兩(liang) 座船舶氣象觀測站的部署。我們(men) 相信，有了新增氣象裝置的加持，將更好地提升公司的客戶服務和船舶治理水平。

　　5月10日上午，廈門市氣象服務中心與(yu) 廈門港務海運有限公司在廈門簽署《關(guan) 於(yu) 合作開展移動氣象觀測的協議》，雙方就合作開展移動氣象觀測、建設“福廈穿梭船舶氣象站”達成共叫。根據協議內(nei) 收留，福建省首批由氣象部分和航運企業(ye) 合作共建的集裝箱船舶氣象觀測站將部署在往來於(yu) 廈門港、福州港之間的“拓遠”輪、“澤遠”輪船舶上，為(wei) 東(dong) 南沿海高效、繁忙的航運運輸提供氣象技術保障。

　　廈門港、福州港是我國東(dong) 南沿海主要港口，是福建省對外開放的重要窗口。每周近30艘次支線船舶頻繁往來於(yu) 福廈兩(liang) 地，有力促進了東(dong) 南沿海對外貿易的蓬勃發展，港口、航運、物流、貿易等要素進一步集聚。此次合作是務實和深進推進廈門港高質量發展的體(ti) 現，有利於(yu) 提升廈門港氣象服務保障能力和進一步優(you) 化廈門港營商環境。廈門市氣象服務中心主任吳陳鋒以為(wei) ，實現精細氣象服務，精密監測是條件，海運報價(jia) 國際快遞，2023年新修訂的《廈門經濟特區氣象多難難防禦條例》鼓勵社會(hui) 單位參與(yu) 氣象觀測設施建設，整體(ti) 納進氣象部分同一規劃，數據同一向氣象部分匯交並提供社會(hui) 共享。此次政企合作共建氣象觀測站，有利於(yu) 雙方在資源共享、上風互補中走向合作共贏，既彌補了近海氣象觀測的空缺，又為(wei) 港口高質量發展提供更精細的氣象服務。

　　據了解，船舶氣象觀測站將隨著船舶運行，全天候采集航行沿線的風速、風向、能見度等氣象數據，並通過專(zhuan) 網實時傳(chuan) 輸到氣象業(ye) 務平台和航運企業(ye) ，為(wei) 預告服務、船舶運營提供支撐。