從引進深國際作為戰略股東，到與龍頭企業普洛斯合作，蘇寧始終圍繞著物流倉儲地產招親納友。快遞專業人士徐勇向北京商報記者分析以為，蘇寧向固定資產投資，未來主要著重在倉儲，因此也是蘇寧物流領域一個較大的轉型，向第三方提供自身的倉儲租賃服務，蘇寧和普洛斯在客戶資源、倉庫治理等層麵能形成契合。
　　蘇寧易購在公告中表示，合作主要是為有效提升市場競爭力，持續完善物流基礎設施網絡及服務網絡的建設，通過輕資產運營模式加速資金循環，同時加快物流倉儲資源的獲取，推動公司物流倉儲規模的快速擴張。
　　徐勇以為，企業在物流地產的布局，主要是想憑借資源集聚效應來帶動業務增長。他表示，實際上物流地產的利潤率不是很高，在3%左右，假如納進倉儲、包裝等服務，能達到5%-6%。而快遞的利潤率原本是要高於物流地產，但如今該領域競爭異常激烈，海運報價 國際快遞，快遞業務呈現微利化趨勢，和倉儲的利潤率逐步趨同。因此將快遞資源和倉儲資源打包，成為電商客戶的第三方，提供供給鏈解決方案，成為了當前企業共同的動作。

　　物流地產正成為企業看中的下一塊高地。3月21日，蘇寧易購發布公告，旗下全資子公司蘇寧易達物流、控股子公司南京寧昌與普洛斯投資(上海)有限公司的關聯方珠海普實、CLH88(HK)Limited簽署合夥協議，四方共同出資38億元認繳“珠海普易物流產業投資合夥企業”份額。業內人士分析以為，蘇寧主要是為自身倉儲資源尋找利潤增長點，在快遞競爭激烈確當下，開放物流倉儲資源已經成為企業共同的動作。

　　原標題：聯姻普洛斯 蘇寧再加碼物流地產(chan)
　　而子公司京東(dong) 產(chan) 發也在京東(dong) 團體(ti) 2020年財報中浮出水麵。這隻涉足基礎設施資產(chan) 治理與(yu) 綜合服務的獨角獸(shou) 不僅(jin) 獲得了7億(yi) 美元的融資，還推出了首隻物流地產(chan) 開發基金，安慶物流 ，資產(chan) 治理規模達30億(yi) 元人民幣，截至目前，該公司核心基金和開發基金的資產(chan) 治理規模合計超過190億(yi) 元。從(cong) 運營模式來看，京東(dong) 產(chan) 發與(yu) 普洛斯的手法十分類似，均是通過私募基金收購房地產(chan) ，再將回收的資金開發新項目來實現輕資產(chan) 運營，實現規模快速擴張。
　　值得一提的是，順豐(feng) 和京東(dong) 近日在物流地產(chan) 上也有所動作。2月10日，北京物流公司招聘 ，順豐(feng) 旗下順豐(feng) 房地產(chan) 投資信托基金(以下簡稱“順豐(feng) 房托”)已向港交所遞交上市申請。其給出的理由是有助於(yu) 盤活公司的物流資產(chan) ，增強現金流，進一步支持戰略資產(chan) 投進。數據顯示，截至2020年底，順豐(feng) 房托共擁有香港、佛山及蕪湖三處物業(ye) 底層資產(chan) ，可出租的總麵積約為(wei) 30.8萬(wan) 平方米，均勻出租率約為(wei) 94.9%。

　　據公告顯示，其中普通合夥(huo) 人珠海普實、南京寧昌分別認繳出資1萬(wan) 元，有限合夥(huo) 人蘇寧易達物流認繳出資7.6億(yi) 元，有限合夥(huo) 人CLH88認繳出資30.4億(yi) 元。據先容，珠海普易物流投資方向包括公司直接或間接在中國大陸地區持有的倉(cang) 儲(chu) 物流基礎設施項目，以及普通合夥(huo) 人共同確認的其他倉(cang) 儲(chu) 物流基礎設施項目。

　　資料顯示，普洛斯是一家現代物流及產(chan) 業(ye) 基礎設施提供商和服務商。在巴西、中國、歐洲、印度、日本、美國和越南均有業(ye) 務布局，資產(chan) 治理規模超過1000億(yi) 美元。其中，普洛斯在中國市場資產(chan) 規模已超過300億(yi) 美元。在投資治理方麵，鐵路運輸 上海空運，普洛斯在中國境內(nei) 外召募並運行多隻專(zhuan) 門投資於(yu) 中國的私募基金。而物流基建布局上，在國內(nei) 43個(ge) 戰略性區域市場，普洛斯投資和治理著400處物流、製造、數據中心等設施。
　　而普洛斯相關(guan) 負責人向北京商報記者表示，雙方合資設立投資治理平台，將在物流地產(chan) 投資、物流業(ye) 務運營等業(ye) 務領域開展戰略合作，實現強強聯合，合作共贏。