12月1日起，長江上遊涪陵李渡至三峽大壩上遊禁航線段非汛期航道維護水深試運行進步至5.5米，將更好地服務重慶市萬(wan) 州、涪陵等地區經濟社會(hui) 發展。

　　此次進步標準試運行期暫定為(wei) 一年。試運行期間，長江航道局將組織宜昌、萬(wan) 州、涪陵等相關(guan) 航道單位加強試運行河段的航道維護治理工作，密切關(guan) 注上遊來水和三峽水庫庫水位消落進度、庫尾河床變化，結合數字航道係統應用加大航標巡查維護力度，不中斷優(you) 化航道布置和航標配布，確保試運行期間航道維護工作穩定有序。

　　此次進步標準的為(wei) 三峽常年庫區河段。進步標準後，長江上遊涪陵李渡至三峽大壩上遊禁航線河段每年1-5月、10-12月航道維護水深標準由4.5米進步至5.5米，進步幅度達22.2%，航道維護寬度標準保持150米不變。汛期4-9月航道維護水深仍為(wei) 4.5米。

　　據先容，三峽成庫以來，跨境鐵路 國際物流，隨著重慶地區經濟社會(hui) 發展，航運需求增長迅速。為(wei) 充分利用三峽蓄水期航運資源，滿足庫區航運和經濟社會(hui) 發展需求，基於(yu) 對三峽成庫以來庫尾航道變化規律的把握，長江航道局會(hui) 同長江三峽通航治理局，組織長江航道規劃設計研究院、重慶航道局等相關(guan) 單位，對三峽水庫常年庫區河段航道可利用航道標準進行了係統研究分析。研究表明，鐵路運輸 上海空運，常年庫區涪陵李渡至三峽大壩上遊禁航線河段非汛期內(nei) 航道條件改善明顯，具備提升航道標準基礎條件。近日，經報長航局批準，長江航道局決(jue) 定自12月1日起聯合長江三峽通航治理局試運行進步常年庫區非汛期航道維護標準。