9月11日上午，外高橋造船為(wei) 福茂航運公司建造的兩(liang) 艘21萬(wan) 噸散貨船H1481船和H1482船在公司一號船塢順利出塢。外高橋造船副總經理張偉(wei) 、總經理助理張鬆，船東(dong) 駐廠組和美國船級社駐廠組代表以及各相關(guan) 部分負責人參加出塢儀(yi) 式。

　　麵對梅雨天氣，項目組通過製作臨(lin) 時風雨棚，保證關(guan) 鍵區域的持續施工，另一方麵隨時關(guan) 注天氣變化，靈活機動地調整各船生產(chan) 計劃，見縫插針式地推進生產(chan) 。麵對高溫天氣，項目組采取早晚班措施，盡量避開高溫施工，努力進步生產(chan) 效率。

　　據悉，此輪次是一號塢本年度第五批次出塢，向完成年度生產(chan) 任務又邁進了堅實的一步。同時公司為(wei) 韓國長錦（Sinokor）航運公司建造的21萬(wan) 噸散貨船H1488船以及為(wei) 挪威前線（Frontline）航運公司建造的首製11.4萬(wan) 噸油輪H1506船實現半船起浮。

　　此輪次船塢生產(chan) 在經曆了超長梅雨天氣後，又受到了持續高溫天氣帶來的挑戰，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，但是公司項目組積極應對、重點突破，在順利完成出塢任務的同時，出塢狀態較之前係列船有了一定程度的進步，充分展現了外高橋造船人“特別能戰鬥、特別能攻關(guan) 、特別能奉獻”的精神。