據先容，鐵路部分實行“一企一策”，把水泥熟料運輸納進“一口價(jia) ”項目，爭(zheng) 取價(jia) 格優(you) 惠政策，真正為(wei) 都安瑤族自治縣的企業(ye) 提供最大力度的幫扶，為(wei) 客戶降低物流本錢，鐵路部分安排了營銷專(zhuan) 員“一對一”服務，為(wei) 客戶拓展了物流新通道，獲得了客戶高度認可。

　　南寧貨運中心針對該企業(ye) 的實際情況，主動與(yu) 其對接洽商，並多次與(yu) 當地政府部分溝通協調，摸排企業(ye) 複工複產(chan) 和物資運輸需求，幫助企業(ye) 打開銷路、消化產(chan) 能；通過集裝箱運輸模式，有效解決(jue) 汽車運輸反複倒裝貨物、水泥熟料裝運過程中易撒漏汙染等題目，同時進步了運輸效率。利用西部陸海新通道，將都安的水泥熟料經紅水河運至來賓港後經鐵路運輸至欽州港，以碼頭作為(wei) 物流節點，轉運上船，再通過海運銷往國外，全程快速、安全、運能大、本錢低。這給廣西都安西江魚峰水泥有限團體(ti) 有限公司在都安的扶貧工作提供了強大支持。

　　廣西風鑠投資有限公司近期也加進了利用西部陸海新通道開展物流運輸的行列。隨著全國疫情防控持續向好，各地複工複產(chan) 刻不收留緩。廣西風鑠投資有限公司有5萬(wan) 噸的生產(chan) 用煤計劃運往四川攀枝花鋼鐵團體(ti) 、昆明鋼鐵控股有限公司。恰逢廣西鬱江水路閘口為(wei) 期20天的檢驗期，36條運煤駁船無法通關(guan) ，大批生產(chan) 用煤訂單麵臨(lin) 逾期風險。南寧貨運中心利用南寧六景港和六景站前港後站無縫對接的上風，主動對接南寧港開發投資有限公司，根據客戶需求量身製定個(ge) 性化專(zhuan) 屬“水鐵聯運”方案。按照“特事特辦、有需必裝、快裝快運”原則，將該批生產(chan) 用煤從(cong) 貨場混合貨物堆放區域單獨分離，調整集中堆放區域，便捷裝卸作業(ye) ；同時抽調其他地區職員和機力支援，加誇大度配車工作壓縮作業(ye) 時間，裝車效率提升一倍以上，裝車數從(cong) 一周350車增長到700車，最大限度追回運輸時限。(完)

　　選擇西部陸海新通道開展物流運輸的，不僅(jin) 有廣西都安西江魚峰水泥有限團體(ti) 有限公司，中國華電團體(ti) 貴港發電有限公司貴港電廠也選擇了這一黃金運輸通道。今年貴港電廠燃料煤需求總量約有260萬(wan) 噸，但受疫情、公路治超和環保治理等政策的影響，原料供給緊張，廠家電煤運輸碰到瓶頸。南寧局團體(ti) 公司南寧貨運中心了解到這一情況後，結合貴港電廠鐵路專(zhuan) 用線的運輸上風為(wei) 客戶量身定做運輸方案，引導客戶積極響應打贏“藍天保衛戰”三年行動計劃，利用西部陸海新通道解決(jue) 企業(ye) 電煤運輸碰到的瓶頸。此外，南寧貨運中心靈活運用價(jia) 格政策，與(yu) 廣西北部灣國際港務團體(ti) 有限公司和電廠三方協商，綜合轉運本錢，讓利企業(ye) ，有效的在價(jia) 格上取得上風。運輸通道買(mai) 通後，解決(jue) 了該企業(ye) 的燃“煤”之急。

　　7月1日10時08分，裝滿水泥熟料的40個(ge) 幹散集裝箱從(cong) 湘桂鐵路良江站開往欽州港站，國際物流，這是廣西良江鎮首次通過鐵路將都安瑤族自治縣澄江鄉(xiang) 紅渡村生產(chan) 的水泥熟料運出大山。這也是南寧局團體(ti) 公司南寧貨運中心積極營銷走訪，充分利用“江鐵海”聯運做好扶貧攻堅工作攬來的新貨源。據了解，7月該項目啟動後，預計將有1000組幹散集裝箱通過鐵路和水路從(cong) 都安瑤族自治縣運往國內(nei) 外。

　　南寧局團體(ti) 公司南寧貨運中心主任賴廣生先容，廣西都安西江魚峰水泥有限團體(ti) 有限公司利用當地盛產(chan) 的石料資源在都安瑤族自治縣澄江鄉(xiang) 紅渡村(臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 園區)生產(chan) 水泥熟料，同時該公司還在都安瑤族自治縣開展定點扶貧工作。公司廠址位於(yu) 素有“石山王國”之稱的都安瑤族自治縣，物流運輸非常不便。

　　(蒙佳鈺 劉雅琴)中國鐵路南寧局團體(ti) 有限公司2日提供的信息顯示，西部陸海新通道越來越受相關(guan) 企業(ye) 青睞，自2017年4月28日起，西部陸海新通道累計開行海鐵聯運班列3575列。開行班列從(cong) 2017年的178列增長到2019年的2243列，翻了11.6倍。