繼首都航空、烏(wu) 魯木齊航空和北部灣航空後，海航旗下的又一家航空公司獲得國資支持。

　　12月2日晚間，新京報記者獲悉，海航集團於(yu) 12月2日下午與(yu) 重慶渝富資產(chan) 經營管理有限公司（以下簡稱“渝富集團“）簽署《關(guan) 於(yu) 西部航空戰略重組協議書(shu) 》，根據協議，對海航旗下西部航空進行股權重組。

　　據了解，本次重組完成後，重慶渝富集團或其指定企業(ye) 合計持股比例不低於(yu) 70%，成為(wei) 西部航空第一大股東(dong) ，生產(chan) 經營由海航專(zhuan) 業(ye) 航空運營團隊負責。

　　在簽約儀(yi) 式現場，海航集團董事長陳峰表示，此次合作是海航集團落實“聚焦航空主業(ye) 、健康發展”戰略要求的具體(ti) 行動。未來西部航空將在重慶市委、市政府及渝富集團的大力支持下，打造世界級低成本航空公司，服務重慶國際航空樞紐建設，為(wei) 推動重慶乃至西南地區民航業(ye) 在新時期實現更大發展貢獻力量。

　　天眼查顯示，重慶渝富集團成立於(yu) 2016年8月，注冊(ce) 資本為(wei) 100億(yi) 元人民幣，該公司唯一股東(dong) 為(wei) 重慶渝富控股集團有限公司，股權穿透後該公司實控人為(wei) 重慶市國有資產(chan) 監督管理委員會(hui) 。

　　公開資料顯示，西部航空成立於(yu) 2007年，在股權重組前為(wei) 海航集團旗下企業(ye) ，目前擁有A320飛機31架、A319飛機4架，員工2600餘(yu) 人，總資產(chan) 125億(yi) 元。西部航空以重慶為(wei) 大本營，擁有海口、廣州、上海、深圳、新加坡、普吉、大阪等160餘(yu) 條國內(nei) 、國際航線，通航城市54個(ge) 。

　　這並非海航控股第一次尋求地方政府的幫助。此前的6月11日晚間，海航控股發布公告稱，廣西北部灣投資集團有限公司、廣西機場管理集團有限責任公司、海航控股簽署了《關(guan) 於(yu) 廣西北部灣航空有限責任公司股權重組合作框架協議》，三方同意通過股權轉讓、增資擴股等形式對北部灣航空進行股權重組。

　　此外，2018年11月，海航控股與(yu) 烏(wu) 魯木齊市政府簽訂相關(guan) 框架協議，按照協議，烏(wu) 魯木齊市政府或其指定的下屬子公司將持有烏(wu) 魯木齊航空70%股權，海航控股的持股比例由70%降至30%；同年12月，海航集團有限公司與(yu) 北京首都旅遊集團有限責任公司簽署框架協議，海航集團與(yu) 首旅集團將通過股權轉讓、增資擴股等形式對北京首都航空加大支持，擴大首旅集團持有首都航空的股權比例，成為(wei) 首都航空的主要股東(dong) 。

　　有行業(ye) 人士分析認為(wei) ，首都航空、烏(wu) 魯木齊航空與(yu) 地方政府的合作模式，或將成為(wei) 海航集團旗下其他航空公司尋求增資發展的模板。事實上，海航集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳峰在接受媒體(ti) 采訪時也對此進行了確認：海航會(hui) 繼續出讓旗下地方航空公司股權給地方政府，烏(wu) 魯木齊航空、首都航空隻是第一步和第二步。