民航資源網2020年4月30日消息：4月末，國內(nei) 上市航司相繼發布一季度財報，數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，均大幅虧(kui) 損。

　　根據國航、東(dong) 航、南航、海航、山航、吉祥航空、春秋航空、華夏航空公布的財報顯示，這8家航司一季度總共虧(kui) 損217億(yi) 。民航局15日召開發布會(hui) 時曾表示，一季度中國航空公司總計虧(kui) 損了336.2億(yi) 元。

　　虧(kui) 損主要是因為(wei) 新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，包括中國在內(nei) 的各國采取了旅行限製措施，旅客出行需求大幅萎縮，對航空業(ye) 等交通運輸業(ye) 產(chan) 生了極大衝(chong) 擊，航司停飛飛機，大幅削減運力。

　　民航局數據顯示，一季度全行業(ye) 旅客運輸量7407.8萬(wan) 人次，同比下降53.9%；保障各類飛行85萬(wan) 班，日均9341班，日均同比下降42.09%。幾大航空公司的生產(chan) 經營數據顯示，旅客運輸量呈現斷崖式的下跌，平均客座率同比下降了15%左右。以支線業(ye) 務為(wei) 主的華夏航空旅客運輸量同比降幅最小，為(wei) 34.85%。

　　民航局一攬子政策緩解疫情影響

　　民航局已出台一係列積極政策緩解疫情的影響：自2月份以來，我國對航空業(ye) 出台了相應的支持政策。2月6日，財政部、國家發改委下發公告，免征航空公司應繳納的民航發展基金。3月9日，民航局下發了《民航局關(guan) 於(yu) 積極應對新冠肺炎疫情有關(guan) 支持政策的通知》，包括對國際定期客運航班以及執行重大運輸飛行任務給予資金支持，降低境內(nei) 、港澳台地區及外國航空公司機場、空管收費標準，一類、二類機場起降費收費標準基準價(jia) 降低10%，免收停場費等。

　　比如說，國航一季度其他收益同比增41.92%，海南航空一季度其他收益同比增159.17%，吉祥航空一季度其他收益同比增66.58%，主要原因是由於(yu) 政府支持性補助增加；而海航應交稅費同比降低23.12%，則主要是由於(yu) 民航局免征民航發展基金。

　　國內(nei) 航司花式“自救”

　　成本方麵，各航司都實施了嚴(yan) 格精細的成本管控。在變動成本方麵，由於(yu) 投入減少、燃油成本下降，支出較有較大幅度下降；同時調減年度飛機引進計劃，削減或延遲投資計劃，確保公司現金流穩定；在固定成本方麵，通過包機、客機貨運等方式提高利用率，攤薄固定成本。成本優(you) 勢得到鞏固。

　　疫情之下，保持現金流是關(guan) 鍵。以東(dong) 航為(wei) 例，相較於(yu) 去年4個(ge) 季度，2020年一季度東(dong) 航籌資現金流入大幅增長，而同時籌資現金流出、經營現金流出都大幅減少。這說明東(dong) 航通過談判延期還債(zhai) 、節約成本等舉(ju) 措在保持現金流上取得了卓有成效的結果。

　　東(dong) 航集團總經理李養(yang) 民在接受央視采訪時指出，盡管有虧(kui) 損，東(dong) 航目前現金流的壓力還沒有那麽(me) 大。

　　東(dong) 航通過調整工作計劃，如調整飛機、發動機、航材的采購計劃，大幅減少了現金的支出。此外東(dong) 航還製定了397項增收節支計劃，計劃節約30多億(yi) 元成本支出。

　　運力方麵，動態優(you) 化運力投入，精細化營銷把控，優(you) 化收益管理；積極尋求增利空間，通過國內(nei) 國際聯動、客運貨運聯動，資源保障聯動等舉(ju) 措，在國際客運減班情況下，實施客機貨班運營模式，並取得良好的經濟效益。

　　收入方麵，在為(wei) 抗擊疫情發揮積極作用的同時，抓住市場機遇，通過動態調整航線航班和客貨聯動，快速匹配市場需求，降低收入下降幅度。

　　除此之外，國內(nei) 航司還開啟了複工包機和客改貨等花樣自救之旅。

　　2月中旬，隨著國內(nei) 疫情逐步好轉，航司紛紛推出了複工複產(chan) 的包機服務，讓趴著曬太陽的飛機活動起來。民航局更是開辟了綠色審批通道，確保包機航班能夠隨時申請、及時獲批起飛。

　　3月初，客改貨悄然興(xing) 起，國內(nei) 航司陸續用客機腹艙來運載各種醫療物資。民航局還專(zhuan) 門成立了促進航空物流業(ye) 發展工作領導小組，圍繞中國產(chan) 業(ye) 國際供應鏈的保通、保運、保供，著力推出了降低國際航空貨運成本、提升貨運航線航班審批效率、鼓勵航空公司客改貨等六方麵提升國際航空貨運能力的措施。

　　此外，川航、廈航等航司也拓展思路做起了副業(ye) ，廈門航空宣布承接各類團餐服務，川航航食公司還推出團體(ti) 營養(yang) 餐業(ye) 務，承接機關(guan) 、團體(ti) 、企業(ye) 、事業(ye) 單位等集體(ti) 配餐業(ye) 務。春秋航空董事長還開啟了直播首秀，向廣大網友介紹春秋航空即將開通的夏秋航季新航線。

　　國內(nei) 航空市場逐步恢複