據財聯社，港股民航板塊節後開啟連續回調，2月13終於(yu) 迎來反彈，中國國航(00753.HK)、中國南方航空股份(01055.HK)均漲超4%、中國東(dong) 方航空股份(00670.HK)漲超3%。

　　消息麵上，春運結束後，機票價(jia) 格不降反漲顯示出需求側(ce) 的強勢。多個(ge) 購票平台均出現航線價(jia) 格大幅上漲的情況，短短數日同一航班票價(jia) 便有幾百到上千元不等的漲幅。

　　而安信證券最新的研究顯示，進進到2月份，商務出行的需求仍在持續提升，帶來機票價(jia) 格的上漲。據飛常準機票數據顯示，2月6日至7日國內(nei) 機票價(jia) 格開始上漲，海運費，國內(nei) 經濟艙均勻票價(jia) （不含稅）從(cong) 750元左右漲到850元左右。

　　民航業(ye) 內(nei) 人士表示，鐵路運輸 上海空運，機票價(jia) 格由客流量決(jue) 定，我國防疫政策調整以後，社會(hui) 活動性需求在增加，當市場需求高時，價(jia) 格自然會(hui) 上升。據浙商證券此前的研究，春節期間民航總體(ti) 票價(jia) 便已同比提升31.9%，恢複至2019年的88.9%的水平。

　　值得留意的是，機票價(jia) 格上行的同時，來自攜程的數據顯示，出境遊衍生出的航旅需求仍在不中斷開釋。截至2月7日，預訂2-3月跨境機票訂單量環比前兩(liang) 個(ge) 月增長87%，海外酒店的訂單量環比增長52%。

　　中航證券指出，防疫政策鬆綁下，出境遊熱度不中斷提升，出行板塊迎來困境反轉。尤其是行業(ye) 龍頭持續修複勢能強勁，隨著旅遊半徑持續擴大，相關(guan) 板塊有看進進新一輪修複周期。

　　2月8日，有媒體(ti) 報道稱，當時預定黃金商務航線京滬線2月15日上海虹橋至北京首都兩(liang) 個(ge) 時間段的經濟艙價(jia) 格在東(dong) 航APP上普遍超過2000元，而僅(jin) 僅(jin) 一周前該航線機票價(jia) 格不足500元。