據報道，國際物流，加蒂克船舶治理公司此前打算運輸以高於(yu) 七國團體(ti) 限製的價(jia) 格購買(mai) 的俄羅斯石油。這家公司的注冊(ce) 地址位於(yu) 印度孟買(mai) ，在西方2022年加強對俄製裁時“橫空出世”。

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　　2022年12月，七國團體(ti) 和澳大利亞(ya) 公布，將與(yu) 歐盟一同對俄羅斯海運出口的原油設置每桶60美元的價(jia) 格上限。假如石油售價(jia) 高於(yu) 價(jia) 格上限，采取限價(jia) 措施的國家將不再提供貿易、保險、金融和運輸等方麵的服務。

　　《日本經濟新聞》對石油海上出口數據進行分析時發現，今年3月印度進口的俄羅斯石油超過600萬(wan) 噸，占到該國進口石油總量的三成。此前印度的進口石油幾乎全部來自中東(dong) ，如今，印度調轉方向大量進口受製裁影響跌價(jia) 的俄羅斯石油的勢頭有增無減。

　　然而，印度並未公布對俄羅斯石油進行製裁，也未加進對俄羅斯石油限價(jia) 的行列，相反，該國對俄羅斯石油的依靠程度不中斷加深。

　　報道稱，消息人士說，這家油輪公司失往的是涵蓋碰撞和漏油風險的理賠保險。

　　俄羅斯《消息報》網站4月23日援引彭博新聞社的報道稱，印度加蒂克船舶治理公司積極參與(yu) 運輸俄羅斯石油的行為(wei) 違反了以美國為(wei) 首的七國團體(ti) (G7)的限價(jia) 規定，因此失往了標配的行業(ye) 保險。