漢口水道航道如何調整?

　　將現有主航道繼續整體(ti) 向左岸側(ce) 調整，調整後航寬不小於(yu) 200米。主航道外兩(liang) 側(ce) 施工，主航道內(nei) 實行各自靠右雙向通航。

　　航行安全、海事保障

　　將現有主航道整體(ti) 向左岸側(ce) 調整，調整後航寬不小於(yu) 260米。主航道外兩(liang) 側(ce) 施工，主航道內(nei) 實行各自靠右雙向通航。

　　第一次調整

　　航道如何調整?

　　2月28日，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，武漢海事發布提醒：

　　將現有主航道繼續整體(ti) 向右岸側(ce) 調整，調整後航寬不小於(yu) 200米。主航道外兩(liang) 側(ce) 施工，主航道內(nei) 實行各自靠右雙向通航。

　　第二次調整

　　武漢地鐵新港線西延線水上勘探工程在長江主航道內(nei) 施工!船員朋友請留意，航標會(hui) 有調整，航道寬度會(hui) 有變化。為(wei) 保障武漢市軌道交通重點工程建設和船舶航行安全，小編向大家先容航道調整計劃，提醒航經該水域的船舶留意航行安全。

　　第三次調整

　　施工水域四周增設危險水域標3座，分別是新港施#1、新港施#2、新港施#3危險水域浮。在專(zhuan) 用航標設置過程中，需要臨(lin) 時調整二七橋#2白浮、二七橋#3白浮、二七橋#4白浮、二七橋進口紅浮、二七橋#3紅浮。

　　第四次調整

　　將現有主航道整體(ti) 向右岸側(ce) 調整，調整後航寬不小於(yu) 260米。主航道外兩(liang) 側(ce) 施工，主航道內(nei) 實行各自靠右雙向通航。

　　過往船舶航經該水域時加強瞭看，辨明航道，謹慎駕駛，與(yu) 施工船舶保持安全間隔，減速通過。各船舶碰到緊急情況或其他題目時，跨境鐵路 國際物流，及時與(yu) 武漢交管VHF10或027-12395聯係。

　　辨明航道、謹慎駕駛

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