長江中下遊24日起遭遇寒潮天氣過程，並伴有大霧、大風和降雨，多地海事部門發布水上交通安全預警，並采取有效措施，確保長江航運安全有序。

　　中央氣象台24日10時繼續發布寒潮藍色預警：預計24日午後至25日夜間，較強冷空氣將繼續東(dong) 移南下影響中東(dong) 部地區，東(dong) 北地區東(dong) 部、華北及其以南大部地區氣溫普遍下降4～8℃，局地降溫幅度可超過10℃，長江中下遊及以北地區有4～5級、陣風7～8級偏北風，江河湖麵陣風風力可達8～9級。

　　資料圖：天氣降溫，民眾(zhong) 出行“全副武裝”，從(cong) 頭到腳裹得嚴(yan) 嚴(yan) 實實。圖片來源：IC photo

　　當日，重慶，湖北、安徽等地經曆大霧、大風、降雨和降溫天氣過程，重慶、宜昌、荊州、武漢，安慶、蕪湖海事部門相繼發布水上交通安全預警，提醒各船舶加強氣象信息收集，保持正規瞭望，謹慎駕駛，必要時選擇安全水域錨泊。

　　從(cong) 宜昌海事局和荊州海事局了解到，近期長江中遊枝江水道、蘆家河水道、沙市太平口水道水位持續走低，其中沙市航運基準水位已降至-1.40米。當地海事部門在發布預警信息的同時，嚴(yan) 格落實現場管控，實施現場駐守，加強船舶吃水核查，對重點船舶進行全程維護;同時提醒航行及錨泊船舶加強值守，服從(cong) 統一調配，確保長江航運安全暢通。目前長江中遊淺險水道水上安全形勢穩定，未發生險情事故。

　　另據長江三峽通航管理局消息，受近期船舶過閘交通流向的影響，近壩(三峽大壩-葛洲壩)水域壩上、壩下船舶出現非對稱性積壓。三峽北線船閘於(yu) 22日至23日完成換向運行後，近壩水域待閘船舶流實現基本均衡，三峽船閘運行安全穩定。

　　寒潮大風到達海上時，由於(yu) 海麵摩擦因素小，風力一般可達7、8級，陣風甚至達到11、12級，江麵大風會(hui) 導致港口封航，且會(hui) 對出入境船舶取消出、入境計劃，被取消出境計劃的船舶均滯留碼頭、錨地，等待安全時機出港。入境船舶因無法進入碼頭，等待寒潮及大風天氣過後船舶進港。

　　可見大風嚴(yan) 重影響了航海的行程。因此當寒潮來襲時，海上的航運常常被迫停止，船隻需進港避險。另外，寒潮大風可以製造海上風暴潮，形成數米高的巨浪，對海上船隻有毀滅性的打擊。

　　海事部門提醒航運企業(ye) 及個(ge) 人，嚴(yan) 密注意天氣變化，切不可冒險航行，導致擱淺及沉船事故的發生。因此當有寒潮大風來臨(lin) 時，應特別注意交通安全。大風對海、陸、空交通的運營影響都比較大，從(cong) 事海上作業(ye) 的人員，應根據天氣預報情況采取停止作業(ye) 、回港避風、加固船隻和鑽井平台等措施;加強船舶動態監管，做好現場巡查和現場檢查工作;密切關(guan) 注天氣變化，嚴(yan) 格執行抗風等級的規定，嚴(yan) 禁超抗風等級冒險航行。加強值班，保持正規了望，謹慎駕駛;加強船岸聯動，企業(ye) 的主要管理人員積極、主動、全麵地掌握船舶狀況，及時消除潛在的不安全因素。