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將啟用全新的NorthStandard保單文件-俄羅斯專線
海運新聞 | 2023-02-23 02:10 2022年3月14日，航運界網曾獨家報道，。2022年5月27日，兩家協會分別在羅馬和雅典舉行了特別股東大會，其成員在會上投票支持合並。在獲得一係列監管認可和必要的合並程序之後，2023年2月20日，保準保賠協會和北英保賠協會在續保完成之際公布已完成合並，新協會名稱為NorthStandard。
首席運營官：Dipo Oyewole
特殊風險業(ye) 務負責人：Nick Wolfe
首席財務官：Nick Jelley
美洲和英國負責人：Nick Frampton
區域部分負責人：James Bean和Steve Cockburn（擔任聯合角色）
首席商務官：Robert Drummond和Savraj Mehta
對外事務負責人：Mike Salthouse
首席戰略官：Ed Davies
全球總監（營銷和傳(chuan) 播）：Rob McInally
在往年3月的報道中，航運界網以為，近年來，由於運力不中斷增長、船舶大型化帶來的風險升高、新冠肺炎疫情導致的脫險率飆漲以及競爭激烈等因素疊加，國際水險市場一直處於低迷狀態。彼時，航運界網評論道，保賠協會不能為了整合而整合，市場始終是起到決定性作用的因素。從業務量上說，標準保賠協會和北英保賠協會合並後，進會船舶噸位超過了嘉德保賠協會（Gard P&I），但二者合並是否有利於雙方承保船舶噸位保持穩定增長並提供相應的優質服務，以及本次合並是否會發揮各自上風、加強雙方協同，讓船東及整個市場對新協會抱有信心，海運費，起到“示範引領作用”，使得其他保賠協會也隨之效仿乃至終極改變國際保賠險市場格式，還有待觀察。這也應當是兩家協會合並的初衷和接下來工作的重點。 而NorthStandard正式運營的新聞稿稱，新協會的成立標誌著“海上保險業進進新時代”。據了解，NorthStandard總部設仍在英國，於歐洲、亞洲和美洲設有辦事處。 截至2023年2月20日，北英保賠協會總保費收進增至4.45億美元以上，進會船舶約2.4億總噸；標準保賠協會總保費收進3.5億美元，進會船舶約1.55億總噸。在2023-2024保險年度，協會仍保存原有兩家協會的品牌和各自保單文件，預計自2024年2月20日起，將啟用全新的NorthStandard保單文件。NorthStandard賡續300餘年保賠協會優良傳統，共持有3.9億總噸進會船舶，約8億美元年保費金額，全球員工超過700人，是名副實在的第一大保賠協會。 不出所料，新協會將由Jeremy Grose和Paul Jennings共同領導。他們曾分別是標準保賠協會和北英保賠協會的首席執行官。 “從我們首次公然公布尋求合並到如今，已經過往11個月了，NorthStandard的成功推出創造了海上保險領域一股新鮮而獨特的氣力”，Jeremy Grose說：“基於規模、全麵服務及人才加持，NorthStandard為會員提供富有韌性的保賠險產品，以應對航運界的挑戰和機遇。我們已做好充分預備，提供比以往更好的服務、支持和保障。” 與此同時，空運報價 海運價格，標準普爾（S&P）基於NorthStandard的競爭地位、財務實力、資本充足率和資產負債表風險治理，授予其“A”評級，遠景穩定。Jeremy Grose以為，這意味著對船東來說，NorthStandard擁有在2023年及以後卓越的財務彈性和確定性。 “對於以服務見長的保賠險領域來說，這是一個令人激動的時刻，由於我們成功推出了NorthStandard，並公布了領導團隊，以確保全球會員體驗到更大的價值、確定性、選擇和響應能力，並更輕易獲得無與倫比的專業知識”，Paul Jennings表示，北英保賠協會獨特的服務範圍、影響力、靈活性和創新性將和標準保賠協會建立起精神和文化共存的新“家庭”。 NorthStandard表露了新的治理團隊名單如下：董事總經理：Jeremy Grose和Paul Jennings
保賠險理賠全球負責人：Matt Moore
團體(ti) 總法律顧問：Chris Owen
首席承保官：Thya Kathiravel
首席理賠官：Sam Kendall Marsden
互助險全球負責人：Mark Collins
首席信息官：Laura Linturn
3.9億(yi) 總噸進會(hui) 船舶+8億(yi) 美元保費：NorthStandard玉成球最大保賠協會(hui)
2023年02月22日 12時 航運界網
數據和分析負責人：Robin Patterson
全球總監（人文）：Alex Miell
首席風險官：Lee Williamson
抗辯險全球負責人：Katherine Birchall
互助險全球副負責人：Steve Rebair
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