海南以提升國際化為(wei) 突破點，在登記製度、審查製度、移籍製度三方麵加快國際船舶登記製度開放，其中“全島一港”國際船舶注冊(ce) 機製、“兩(liang) 級審查”國際船舶登記流程、保稅油供給船舶裝船作業(ye) 報告流程、研發應用“船舶安全監視遠程複查係統”、外國籍職員在船員領域準進製度均屬全國首創。

　　海南自貿港第十四批製度創新案例17日發布。記者了解到，通過“中國洋浦港”船籍港製度集成創新，中外航運企業(ye) 正加速向海南集聚，海南省國際航行船舶總噸位曆史性躍居全國第二。

　　製度集成創新效果明顯。在《海南自由貿易港建設總體(ti) 方案》發布三個(ge) 月內(nei) ，鐵路運輸 上海空運，“中國洋浦港”躋身“30萬(wan) 噸級巨輪俱樂(le) 部”，成為(wei) 國內(nei) 排名前列的國際船舶注冊(ce) 港;發布一周年時占全國新增國際運力的32%。全球首艘載重噸達31.8萬(wan) 噸的LNG雙燃料動力超大型原油輪落戶;兩(liang) 艘外資企業(ye) 擁有的國際船舶落戶。截至2022年6月底，洋浦新登記船舶237艘，運力近1千萬(wan) 載重噸。其中，“中國洋浦港”國際船舶達33艘，載重噸達508萬(wan) 。

　　海南洋浦經濟開發區管委會(hui) 港航首席運營官王堅敏表示，洋浦將進一步簡化船舶登記業(ye) 務流程，創設更加便捷、高效的船舶登記程序，國際貨運 空運價(jia) 格，推進建立海南自貿港國際船舶登記中心。此外，還將加快建設區域航運服務中心，形成與(yu) 洋浦區域國際航運關(guan) 鍵港建設相匹配的航運要素配置能力。

　　《海南自由貿易港建設總體(ti) 方案》明確，建設“中國洋浦港”船籍港。為(wei) 實現“中國洋浦港”船籍港製度集成創新，海南儋州(洋浦)、海事、海關(guan) 、稅務、交通等多部分聯動，創設高效便捷的國際船舶登記製度，優(you) 化稅收、監管服務等一係列配套製度。