此外，該船舶產(chan) 品高附加值、高科技含量，主機符合國際排放標準。”潤揚船業(ye) 董事長黃學偉(wei) 先容，新的一年，公司全員將“兔”飛猛進，擼起袖子加油幹，全年計劃交付船舶18 艘，努力為(wei) 加快江都海工裝備和高技術造船雙百億(yi) 集群、重振“江北第一縣”輝煌作出新貢獻。

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　　新年伊始，江都造船產(chan) 業(ye) 發展喜報頻傳(chuan) 。記者本日采訪獲悉，日前，由江蘇潤揚船業(ye) 有限公司建造的156米大型國際航線甲板運輸船“寶江777”，在山東(dong) 煙台港裝貨完畢，即將首航到韓國蔚山港。據悉，該船是迄今為(wei) 止揚州造最大噸位甲板運輸船，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，也是揚州籍第一艘進級中國船級社(CCS)無窮航區甲板運輸船。

　　“寶江777”裝載單體(ti) 自重超5000噸的生活區模塊FPSO，集生產(chan) 、儲(chu) 油、卸油為(wei) 一體(ti) 的海上浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油裝置。“該船長156米、寬42米，甲板麵積5800平方米，相當於(yu) 一個(ge) 足球場的麵積，最大載貨能力2.6萬(wan) 噸，用於(yu) 國際海運貿易。

　　潤揚船業(ye) 坐落於(yu) 江都沿江開發區，多年來，該企業(ye) 瞄準高端化、綠色化、特色化，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，與(yu) 武漢理工大學、上海海事大學等高校合作，不中斷進行產(chan) 品創新、產(chan) 業(ye) 升級，企業(ye) 也由此逐步發展壯大，由過往的“運河時代”邁進“海洋時代”。

　　目前，該企業(ye) 可建造8萬(wan) 噸以下的各類大型甲板運輸船、集裝箱船、油船、化學品船及各類海洋工程，產(chan) 品遠銷世界各地。2022年，潤揚船業(ye) 建造交付船舶 15艘，產(chan) 業(ye) 開票銷售超5億(yi) 元，獲得江都區“登高晉級”獎。