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以確保該船舶設計在基本設計階段不會有不可接受的風險 -國際快遞

 海運新聞     |      2023-02-03 01:42
商船三井表示,目前在航運脫碳的大趨勢下,全球愈發關注氨燃料作為下一代清潔能源,航運界正在加快氨燃料的戰略化部署。

 
 
 

以確保該船舶設計在基本設計階段不會(hui) 有不可接受的風險
-國際快遞

圖源:MOL官網

來源:航運界網

 

 
資料來源:MOL官網
隨著對氨作為船用燃料的期看的增加,商船三井三井物產將積極推動淨零排放遠洋船舶船隊的擴張,並期看在社會實現脫碳的整體努力中發揮積極作用。

 
此外,船級社計劃對該船舶設計進行風險評估,以確保該船舶設計在基本設計階段不會有不可接受的風險,並確定在具體設計中所需要考慮的項目,其中將包括充分考慮氨燃料的毒性以及其他因素的相關安全措施。
獲得原則性認可的船舶為210000DWT好看角型散貨船海運報價 國際快遞,該船設計采用氨燃料的主發動機,燃燒時二氧化碳排放量為零。

航運界網消息,近日,商船三井(MOL)和日本貿易投資公司三井物產(chan) (Mitsui & Co.)的大型氨動力貨船設計已獲得日本船級社(NK)頒發的原則性認可(AiP)。
據悉,該輪將在甲板上配備兩(liang) 個(ge) 氨燃料儲(chu) 罐,以最大限度地進步該船在各類航線的續航能力,並最有效地利用貨艙空間。這艘大型散貨船的尺寸和規格是由兩(liang) 家公司共同確定的,其設計則委托給三菱重工(MHI)團體(ti) 的三菱造船公司(Mitsubishi Shipbuilding)進行。

商船三井推出氨燃料動力卡斯爾型散貨船

2023年02月02日 09時 航運界網

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