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分別是2021年全年的1.9倍和2.1倍 -歐洲空海派+鐵路
海運新聞 | 2022-12-17 10:48
11月底，全球LNG船手持訂單共313艘、5175.9萬立方米。新船訂單主要由中韓兩國船企承接，大宇造船海洋、三星重工、滬東中華、現代重工承接了全球90%以上的LNG船訂單。以艙收留計，1-11月新交付船舶中有90%以上來自韓國船企。新興經濟體自然氣需求旺盛，推動全球自然氣需求持續增加，能源變革疊加碳減排政策要求助推LNG海運量進進增量時代，展看2023年，預計LNG航運市場和建造市場熱度依舊不減。
2022年LNG船建造市場船價上漲，國際物流，訂單飆升。1-11月，LNG船新船價格指數由159.04點提升至173.91點，累計增長9.4%。新船訂單實現成倍增長，1-11月新船成交量共164艘、2793.4萬立方米，空運報價 海運價格，分別是2021年全年的1.9倍和2.1倍，為曆史最高成交水平。1-11月新船交付共31艘、430.4萬立方米。
2022年LNG船建造市場船價上漲，國際物流，訂單飆升。1-11月，LNG船新船價格指數由159.04點提升至173.91點，累計增長9.4%。新船訂單實現成倍增長，1-11月新船成交量共164艘、2793.4萬立方米，空運報價 海運價格，分別是2021年全年的1.9倍和2.1倍，為曆史最高成交水平。1-11月新船交付共31艘、430.4萬立方米。
LNG航運市場運價(jia) 飛漲。2022年以來，14.5萬(wan) 方、16萬(wan) 方、17.4萬(wan) 方LNG運輸船1年期期租價(jia) 格分別累計上漲85%、140%、141%。預計2022年LNG海運量將突破4億(yi) 噸，同比增長5.2%左右，連續兩(liang) 年保持5%以上的增長速度。
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