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總管小組對項目改裝技術持續深入研究 -德國海運
海運新聞 | 2022-12-06 23:42統籌部署 精細策劃
該係列項陌生活區加高改裝工程，將原船F層100mm以上結構整體切除、吊離，中間新加一層空艙層，再將切割分段整體回裝。整個改裝工程涉及電纜、管線、生活區等多個單元附件需全部重新排布，是一項複雜且龐大的係統改裝工程。在新加空艙層分段製作上，總管小組持續優化分段製作工藝，船舶進廠後根據實際情況，及時調整分段中組焊接情況，確保新加分段上船定位精度。
係列項目改裝期間，總管小組對項目改裝技術持續深進研究，不中斷優化施工工序、優化施工工藝，從而不中斷縮短改裝修期。
這也標誌著船山中遠海運重工順利完成長榮海運最後一艘L型集裝箱船脫硫裝置加裝、生活區加高改裝船舶，空運報價 海運價格，係列項目圓滿收官。
自2019年6月，船山中遠海運重工承接長榮海運10艘L型集裝箱船脫硫改裝項目以來，公司高度重視，按照船東公司總體改裝修期計劃，統籌部署、科學策劃，針對脫硫改裝、生活區加高、綁紮橋加高主線工程，提前策劃製作新分段，確保船舶進廠後第一時間進行改裝作業，進一步進步施工效率，大幅縮短改裝周期，第10艘“長月”輪改裝周期較首製項目縮短近60天。
來源：船山中遠海運重工有限公司
“長月”輪是長榮海運10艘L型集裝箱船脫硫改裝、生活區加高項目的最後一艘船舶，該係列項目主要改裝工程涉及脫硫裝置加裝、生活區加高4米、綁紮橋加高4米，改裝後，係列船裝箱量增加了1024箱位。
該係列項目改裝量大、改裝範圍廣，總管小組對改裝品質和施工安全嚴抓共管，確保改裝項目在安全可控的情況下順利推進。
團結一致，誠摯服務。四年來，係列改裝項目曆經了嚴冷、酷暑，在總管小組全體成員和船東、船檢的齊心協力下，克服重重困難，不中斷總結施工經驗，及時調整施工方案，共同推進項目改裝，確保該係列項目圓滿收官，為船東交上了一份滿足答卷，也為後續項目深度合作奠定堅實基礎。
嚴控品質 嚴抓安全
脫硫裝置改裝是該係列項目改裝重點工程之一，其油艙壁加裝、泵房改裝、閥箱新加、脫硫進出口舷外管加裝等焊接作業要求極高，總管小組統籌安排經驗豐富且焊接技能較高的電焊工進行施工，嚴格把控各項焊接質量，確保了改裝工藝品質。
在安全管控方麵，總管小組堅持每周進行安全專項檢查，開展安全網格化評選，進步施工職員自主安全治理能力；治理職員時刻緊盯施工現場，及時排查施工安全隱患，對存在的題目進行及時整改，確保了係列改裝項目安全平穩推進。
持續優化 精益求精
“長月”輪提前開航，船山中遠海運重工承修的長榮海運10艘L型係列改裝項目圓滿收官
2022年12月06日 11時 船山中遠海運重工有限公司
在綁紮橋加高工程上，每艘船舶需提前製作24個新分段，跨境鐵路 國際物流，其中每個分段的立柱左右需各安裝三層綁紮眼環及墊板，定位安裝精度要求極高，結構需做覆板加強，具體安裝節點多而複雜，且毫無規律。麵對艱巨的任務，技術職員嚴格繪製分段圖紙，施工職員精細作業，從班前交底、過程巡檢、完工收驗，各個環節細致把控，確保了新分段順利定位安裝。同時，在綁紮橋分段吊裝作業上，通過前期評估，采用整體吊裝，大幅進步了施工效率，確保了綁紮橋、生活區、脫硫裝置三項主線改裝工程同步完工。
11月25日，隨著一陣洪亮的汽笛聲，改裝一新的“長月”輪提前2天完玉成部修理改裝工程，順利踏上新征程。
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