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總管小組齊心合力去克服種種不利的因素 -ATL
海運新聞 | 2023-02-11 20:452023年02月10日 11時 中遠海運重工有限公司
箱腳改造工程總體鋼結構量約140噸，國際貨運 空運價格，但全部為零散小件，總數近10000塊，分布在24個壓載艙、6個深油艙、管弄、橫倉壁及左右二層通道內，工程點數目多且位置狹小。在箱腳定位時首次用3D定位儀及拉設鋼絲法代替了全站儀找中心，同時解決了原船內底板平整度較差的困難，取得了非常好的效果。目前，生產工區已將此法推廣到其他項目中，極大地優化了生產工藝，進步生產效率；針對下沉式箱腳焊縫存在可能產生裂紋等質量風險的題目，總管小組第一時間組織質量治理部和工區一起召開專題會，優化焊接材質的選用及調整焊接順序，並進行專項的交底，確保了所有箱腳及工藝孔一次性驗收通過，並將UT探傷一次合格率提升到了100%。在壓載艙塗層的工程上，總管小組多次與船東、船檢、油漆服務商進行協商溝通。在確定了類PSPC的工藝後，對每道生產工序都進行嚴格把關，從打磨、清潔、油漆、預塗到完工清潔，都是在確保施工質量的同時兼顧施工效率，並將全部文件進行分類回檔，形成終極的油漆施工報告，得到了船東的高度認可。在新加的冷躲監控係統工程中，總管小組積極作為，穩中求進，堅持從船東的使用角度出發，多次優化電纜敷設路徑和設備安裝位置，充分發揮出了上海中遠海運重工在修船方麵的經驗上風，在很多細節上都做出了技術改進，終極安全、高效的完成了此次修理任務。
2月7日，一艘煥然一新的船舶緩緩駛離了上海中遠海運重工1號碼頭，她是由上海中遠海運重工承修的首艘紙漿係列改造船“中遠海運卓越”輪。該輪進廠初期正值歲末年初，受到疫情防控全麵放開和春節假期的影響，生產(chan) 工作一度陷進逆境，為(wei) 確保船舶的按時交付，總管小組齊心協力往克服種種不利的因素，在各工區和各部分的大力支持下，狠抓項目進度，科學調配人力，緊盯時間節點，保質保量趕工期，全力以赴將生產(chan) 工作紮實高效地向前推進，終極提前5天圓滿完成了全部修理改造任務並順利開航，獲得了船東(dong) 的高度讚譽。
克難攻堅 精益求精
本次改造項目在物資采購設備和物料方麵幾次碰到運抵船廠時間長和議價(jia) 不占上風等困難，國際物流，對此，船東(dong) 和船廠各級治理職員群策群力與(yu) 設備和物料廠家負責人溝通解決(jue) 題目，曉之以情，動之以理，終極獲取了納期短、價(jia) 格優(you) 的設備和物料。同時，該項目改造期貫串春節假期，春運期間施工職員大量回鄉(xiang) 和返鄉(xiang) 過程帶來的勞動力影響，總管小組更是提前策劃和動員施工職員，滿足改造進度的必要條件……前期充分預備，為(wei) 紛呈亮點奠定了基礎。
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