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12月23日,船山中遠海運重工在建63600載重噸散貨船首製項目N1086船結束了主船體(ti) 分段的最後吊裝,完成主船體(ti) 成型節點,較比原計劃提前3天,同時也完成了照光節點。
船山中遠海運重工提前3天實現63600載重噸散貨船首製項目N1086主船體(ti) 成型
2022年12月27日 08時 船山中遠海運重工有限公司
項目建造期間,項目組牢牢圍繞生產節點任務,狠抓生產進度,鐵路運輸 上海空運,根據船型結構特點,加大預舾裝率,減少分段翻身,空運報價 海運價格,進步生產效率,同時優化搭載方案,貨艙分段使用吊碼孔吊裝,大幅改善施工環境,開釋吊車資源,進步了總組和搭載效率。鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
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