馬士基表示，非常興(xing) 奮看到SCFI指數能成為(wei) 標準之一，該指數已被全世界的行業(ye) 分析師廣為(wei) 使用。

來源：航運界網

航運界網消息，11月24日下午，2022北外灘國際航運論壇之“金融與(yu) 保險”專(zhuan) 題論壇在上海世界會(hui) 客廳隆重召開。

隨著集裝箱運輸市場不確定性加大，供給鏈壓力已成為(wei) 船貨雙方關(guan) 注的焦點；加之航運指數期貨推出在即，市場對與(yu) 之相呼應的國際集裝箱運輸交易平台呼聲甚高。交通運輸部部長李小鵬在2022北外灘國際航運論壇開幕式致辭中提到，支持在上海期貨交易所上市海運運價(jia) 期貨、上海航運交易所上線集裝箱艙位交易平台，共同把上海國際航運中心打造成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色聰明、保障有力的世界一流國際航運中心。
論壇上，中遠海運、DSV、馬士基等在內(nei) 的多家航運公司發來視頻祝賀表示，上海航運交易所指數編製的規範性和權威性已得到凸顯，市場主體(ti) 普遍在合同談判、價(jia) 格掛鉤、運價(jia) 評估等具體(ti) 業(ye) 務中廣泛運用相關(guan) 指數。上海航運交易所總裁張頁表示，將再接再厲、踔厲奮發，以獲評“上海標準”為(wei) 出發點，繼續向全球推出更多的航運運價(jia) 指數編製規範標準，為(wei) 全球服務供給鏈穩定暢通提供“上海標準”。
中遠海運集運表示在實際業(ye) 務中和一些客戶簽署了SCFI運價(jia) 指數掛鉤合同，主要以歐美客戶為(wei) 主，此次指數編製規範通過了上海標準認證，更加凸顯了指數編製的規範性和權威性。



DSV也表示，長期以來，DSV在海運合同的訂立中，運用上海航運交易所發布的出口集裝箱運價(jia) 指數，將指數與(yu) 運費結算掛鉤，這為(wei) 談判帶來了很大的便利。
此外，為(wei) 進一步適應集裝箱運輸市場變革和高質量服務要求，創新港口生產(chan) 的監測指標，完善集裝箱運價(jia) 指數體(ti) 係，提升航運信息服務質量，上海航運交易所還在論壇上展示了“全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶均勻在港在泊停時”和“新版中國進口集裝箱運價(jia) 指數（CICFI）”兩(liang) 大最新成果。其中，“全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶均勻在港在泊停時”指標能及時反映港口擁堵和全球供給鏈實時運作情況，為(wei) 班輪企業(ye) 科學公道布局班期航線、貨主選擇調整收發貨港口提供科學參考。11月16日推出的新版CICFI指數則在2015年發布的CICFI基礎上將原先的5條航線新增至12條，指數表征範圍拓展，航線覆蓋麵擴大，有利於(yu) 進口集裝箱運價(jia) 指數的市場推廣和應用。

在本次論壇上，上海國際集裝箱艙位交易平台正式上線試運行。該平台以緩解市場供需矛盾、解決(jue) 高違約率為(wei) 切進點，推出以“線上交易線下交收、自定義(yi) 非標準化艙位、摘掛牌交易履約保障、糾紛協商”為(wei) 特征的艙位交易服務。平台重點探索多元交易模式、創新交收服務、融資配套建設三大方向，可實現航運服務定價(jia) 更加透明，促進航運要素資源的有效配置，對完善價(jia) 格信息發布與(yu) 監管製度、維護航運要素市場價(jia) 格秩序具有重要意義(yi) 。