圖：新西蘭(lan) 航空公司ZK-OKD號BOEING 777-200ER型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創][SYD] 25跑道頭打卡，有幸收集到4架MU的A332》。

　　新西蘭(lan) 航空（以下簡稱紐航）國際航班的乘客們(men) 有福了：這家國民航空公司將改善自家寬體(ti) 機的經濟艙，未來願意多掏錢的乘客，可以享受比普通經濟艙多10cm的腿部空間。

　　這種新艙位名叫Economy Stretch，兩(liang) 個(ge) 這類位置之間的距離為(wei) 35英尺（約合88.9厘米）。而標準經濟艙位之間的距離為(wei) 31英尺（約合78.74厘米）。

　　雖然紐航並沒有宣布新產(chan) 品的更多細節，不過在今年五月的前期放風中，公司曾經表示Economy Stretch的定價(jia) 可能和同類產(chan) 品類似。這就意味著乘坐Economy Stretch飛躍一次太平洋，可能會(hui) 被額外收取150到250紐幣。此外，這類艙位還配有高端耳機和特別的枕頭。

　　紐航首席營收官Cam Wallace今天表示，希望新艙位能給乘客帶來更多選擇。這類產(chan) 品主要麵對的是對價(jia) 格比較敏感的乘客，但同時也願意為(wei) 了更舒適的腿部空間付費。

　　配有Economy Stretch的飛機目前擁有275到342個(ge) 座位。這個(ge) 新產(chan) 品和紐航的豪華經濟艙並不相同：豪華經濟艙每排的座位更少，提供的食物也會(hui) 更優(you) 質一些。

　　作為(wei) 紐航的聯盟夥(huo) 伴，美聯航的舒適經濟艙（economy plus）多年來一直受到乘客歡迎。舒適經濟艙的座位之間額外增加了12厘米。對於(yu) 跨太平洋航班，美聯航會(hui) 額外收取約170美元（265紐幣）。

　　由於(yu) 主要客群是休閑旅客，這類旅客通常會(hui) 願意為(wei) 了舒適支付更多費用，紐航一直希望能減少最基本的經濟艙座位。紐航正在對整體(ti) 飛機艙位進行調整，本次的Economy Stretch就是其中一部分。未來商務艙也將出現重大改革，預計紐航將在近日宣布。（Angela 編譯 ）