近日京東(dong) 物流悄然上線了“京東(dong) 快遞”小程序，承接個(ge) 人寄件快遞業(ye) 務。也就是說，一直做B（商家）端業(ye) 務的京東(dong) 物流要殺入C（個(ge) 人客戶）端，與(yu) “三通一達”、順豐(feng) 搶食 “蛋糕”。

根據小程序上的說明，“京東(dong) 快遞”目前僅(jin) 在北京、上海、廣州三個(ge) 城市進行攬收服務，派送範圍為(wei) 中國大陸地區。寄件方式分為(wei) 上門取件和自送服務站。達達同城配送服務也包含在小程序中。在運費計算方麵，京東(dong) 快遞采用物品重量/體(ti) 積×時效產(chan) 品基礎費用（可選）+包材費用（可選）。京東(dong) 物流目前涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾(zhong) 包六大物流網絡，此前從(cong) 未開拓過C端快遞市場。

在同城配送方麵，對比同樣以直營模式和服務質量取勝的兩(liang) 家企業(ye) ，就目前來看，京東(dong) 快遞麵向C端的業(ye) 務與(yu) 順豐(feng) 有頗多相似之處：在運費方麵，在廣州同城範圍內(nei) 寄送1公斤以內(nei) 重量的文件，京東(dong) 快遞的時效產(chan) 品按照“特惠送”和“同城即日”設定不同價(jia) 位，11-13元的報價(jia) 與(yu) 順豐(feng) 的12元報價(jia) 相近。而廣州寄往北京等異地件價(jia) 位，京東(dong) 快遞的價(jia) 格為(wei) 17-18元則整體(ti) 低於(yu) 順豐(feng) 的18-23元。京東(dong) 物流某人士稱，京東(dong) 快遞的定價(jia) 比順豐(feng) “便宜了不是一點兒(er) ，但總體(ti) 來說比‘通達係’高。”

時效性方麵，該人士稱由於(yu) 和京東(dong) 商城的商品配送采用相同體(ti) 係，所以散戶快遞和網購快遞時效相同，“和順豐(feng) 比較的話，陸運是一樣的，空運我們(men) 會(hui) 慢半天左右”。不過，也有人認為(wei) ，由於(yu) 麵向散戶的C端快遞模式增加了攬件環節，因此就近倉(cang) 儲(chu) 中心發貨的配送方式也就不再適用，這或使京東(dong) 在長途異地快遞業(ye) 務方麵優(you) 勢不再。

著名快遞專(zhuan) 家趙小敏認為(wei) ，目前來看，京東(dong) 物流已經積累了很多資源，但如何高效整合是麵臨(lin) 的一個(ge) 問題。此次試水C端個(ge) 人寄件業(ye) 務，或許是京東(dong) 物流突破虧(kui) 損困局的一次嚐試。在“通達係”占據絕大部分電商快件市場的情況下，京東(dong) 物流的成本確實是一個(ge) 非常大的挑戰。

不過無論如何，“狼”已經來了，快遞業(ye) 的新一輪戰火不可避免，誰能笑到最後還需拭目以待。唯一肯定的就是對於(yu) 用戶來說，總是“更多選擇，更多歡笑”。

（綜合自：消費周刊、南方都市報、北京商報）