除了實打實的積分獎勵，廈航還力求從(cong) 其他途徑，鼓勵旅客參與(yu) “輕裝出行”。類似於(yu) 微信運動的步數排行榜，廈航還特別設計綠色出行排行榜，答應邀請好友一起參與(yu) “減碳競賽”，與(yu) 好友“競爭(zheng) ”排名。這樣的小心思，在提升活動趣味性和互動性的同時，也能為(wei) 地球減負做出實實在在的貢獻。著名航空領域博主@晨翼尖主理人秦嶺是商務旅行常客，在參與(yu) 了廈航輕裝出行項目後表示，自己出行經常是短途旅行，行李並未幾，輕裝的理念很好，“既能一身輕鬆出行還能獲得積分獎勵，更能為(wei) 地球減負，一舉(ju) 三得，值得推廣！”

　　“輕裝出行”到底行不行，答案已經很明確了。相信廈航此番加大推廣“輕裝出行”，以及關(guan) 於(yu) 推動綠色發展的諸多實際舉(ju) 措，將為(wei) 社會(hui) 發展全麵綠色轉型提供極具參考意義(yi) 的廈航方案。

　　因飛機減重節油減碳原理複雜，當前社會(hui) 對‘輕裝出行’的認知度較低。提案發出以來一度引發熱議，更有網友質疑提案“紙上談兵”，可操縱性弱，甚至有人指出“不如按體(ti) 重計重賣機票”。實際上，“輕裝出行”並沒有想象中複雜，列明個(ge) 人裝包清單、按出行時長備行李、選輕質量的行李箱、帶利用率高的衣物、減少攜帶日常用品都是可參考的好做法。

　　“輕裝出行”是什麽(me) ？2022年，廈門航空向旅客發起“輕裝出行”倡議，號召旅客在不影響自身出行需求的條件下，盡可能減少出行攜帶的行李重量。為(wei) 了引導旅客自願報名，廈航為(wei) 報名成功的旅客贈予100白鷺積分，且旅客的參與(yu) 並不會(hui) 影響原本的免費行李額度。以經濟艙旅客參與(yu) 為(wei) 例，在不超過20kg免費行李額的條件下，旅客若實際行李托運重量達到10kg及以下，即符合“輕裝”標準，除原本伺機獲得的白鷺積分外，旅客將能額外獲得10%的白鷺積分獎勵。旅客可以在廈航官方渠道以積分兌(dui) 換裏程，或通過廈航團體(ti) 商城兌(dui) 換禮品，國際貨運 空運價(jia) 格，實用性極高。

　　民航資源網2023年3月9日消息：隨著“綠色發展”議題在社會(hui) 麵獲得廣泛關(guan) 注，綠色、低碳、自然、健康的生活理念越來越深進人心，如何身體(ti) 力行地參與(yu) 其中，為(wei) 低碳環保切實貢獻一份氣力？今年兩(liang) 會(hui) 期間，全國政協委員、廈航董事長趙東(dong) 帶來的提案聚焦綠色發展，希看能呼籲全社會(hui) 共同推動航空“輕裝出行”，引起了一些關(guan) 注和熱議。

　　“比如2天的旅行無需額外預備鞋子，日常用品如食品、紙巾可以按需要在當地采購等等”，廈航可持續發展副主任張娜先容，“希看‘輕裝出行’能為(wei) 旅客實現減碳小目標，提供一個(ge) 小小的平台，共同打造出行新風尚。”中國民航環境與(yu) 可持續發展研究中心趙鳳彩教授表示，廈航通過贈予積分鼓勵廣大航空出行旅客“輕裝出行”，自願減少行李重量，減少碳排放，對培育全民的綠色低碳出行理念有很大的助益作用。

　　“輕裝出行”推出以來，已經吸引10餘(yu) 萬(wan) 人次報名參與(yu) ，實現行李減重約1，200噸。占有關(guan) 研究表明，飛機每1小時飛行時間可降低油耗27千克，對應減少碳排放85千克。廈航的“輕裝出行”行動，對應累計已減少碳排放102噸，相當於(yu) 9，600棵樹一年的固碳量。旅客張女士表示，以前坐飛機從(cong) 來沒考慮過行李重量的題目，覺得隻要不超重就行，也不知道重量對飛機耗油和減少碳排放還有影響，參與(yu) 了之後才發現自己能為(wei) 地球低碳做這麽(me) 多，而且少帶行李讓旅程更輕鬆了，也完全沒有原本以為(wei) 的不方便，“我會(hui) 一直支持這個(ge) 行動！”

　　實在，廈門航空不是第一次這麽(me) “煞費苦心”地支持綠色發展。此次提出的“給飛機減重”理念，廈航也早已在內(nei) 部推行多年。通過科學飛行計劃、飛機減重減阻、飛行操縱節油等方麵，廈航每年實施近百個(ge) 節油降碳項目，一年可減少碳排放近30萬(wan) 噸。除此之外，廈航還陸續引進新一代飛機及發動機，提升機隊燃油效率；與(yu) 空客簽訂的可持續航空燃料合作備忘錄，也將進一步推進國產(chan) 可持續航空燃料貿易使用。諸多實踐，讓聯合國總部官方微博賬號在2023年初，跨境鐵路 國際物流，專(zhuan) 門發布長推文，感謝廈航長期以來為(wei) 推進可持續發展目標貢獻的聰明與(yu) 氣力。