同時,趙東(dong) 呼籲持續加大對航空“雙碳”轉型的政策扶持與(yu) 資金支持力度。如在政策導向上,繼續加大對綠色航空的支持力度,引導資金向綠色低碳領域偏移,增強航空綠色業(ye) 務考核比重,鼓勵航空相關(guan) 企業(ye) 積極參與(yu) 重點減碳技術的研發和商用;同時給予相應的專(zhuan) 業(ye) 技術支持,有序推進航空業(ye) 深度“脫碳”。
廈門航空是全球首家與(yu) 聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司,借助通達全球的航線網絡和全球唯一經官方確認的聯合國可持續發展目標塗裝飛機“聯合夢想號”,持續提升國內(nei) 外對聯合國可持續發展目標的認知。2019年,聯合國與(yu) 廈航將合作計劃延至2030年可持續發展目標收官之年,廈航董事長、黨(dang) 委書(shu) 記趙東(dong) 更受邀參加聯合國可持續發展高級別政治論壇並現場分享廈航的可持續發展實踐。2022年底,廈航以唯一中國航企身份,受邀加進聯合國全球契約組織,並以項目創始企業(ye) 之一的身份啟動低碳經濟試點項目。2023年初,跨境鐵路 國際物流,聯合國總部官方微博賬號專(zhuan) 門發布長推文,感謝廈航長期以來為(wei) 推進可持續發展目標貢獻的聰明與(yu) 氣力。
2022年,為(wei) 進一步減輕飛機飛行重量,降低航空燃油消耗,廈門航空從(cong) 減輕個(ge) 人行李重量進手,在業(ye) 內(nei) 率先發出“輕裝出行”行動倡議,通過贈予會(hui) 員積分等方式,最大限度激勵旅客主動減少不必要的行李負重。倡議推出近一年以來,累計10餘(yu) 萬(wan) 人次報名參與(yu) ,實現行李減重約1,200噸。
每年,航空業(ye) 的碳排放占全球碳排放的2%,可謂是“碳排放大戶”,其99%的碳排放,源於(yu) 飛機燃油消耗。飛機的飛行重量是影響油耗的重要因素之一。據統計,每減少一噸飛行重量,飛機每1小時飛行時間可降低油耗27千克,對應減少碳排放85千克,相當於(yu) 8棵樹一年的固碳量。為(wei) 盡可能減少飛行重量,多年來,飛機與(yu) 發動機製造商、航空公司通過輕量化設計、公道化加油、精準化配載等方式,有效減輕了飛機的空機重量和飛行重量。
民航資源網2023年3月6日消息:“建議全麵推廣’輕裝出行’綠色理念,建立健全’輕裝出行’參與(yu) 機製,同時加大對航空綠色轉型的係統性支持力度。”2023年全國兩(liang) 會(hui) 期間,全國政協委員、廈航董事長、黨(dang) 委書(shu) 記趙東(dong) 提交提案,向全社會(hui) 發出推廣航空“輕裝出行”綠色理念的倡議,呼籲廣大旅客踐行新發展理念,積極投身參與(yu) 航空業(ye) 碳減排行動,為(wei) 推進人與(yu) 自然和諧共生、構建地球生命共同體(ti) 貢獻氣力。
趙東(dong) 建議,首先要全麵推廣“輕裝出行”綠色理念,持續地向全社會(hui) 普及“少帶行李更低碳”的理念,促推形成“輕裝出行”新風尚。其次,要建立健全“輕裝出行”參與(yu) 機製,將“輕裝出行”納進國家綠色出行體(ti) 係及行業(ye) 低碳標準範疇,鼓勵列進各地方碳普惠規劃和個(ge) 人“碳賬戶”,推動航空業(ye) 上下遊開發配套產(chan) 品與(yu) 服務,推進相關(guan) 行業(ye) 投進研發“輕旅”式攜帶用品,為(wei) “輕裝出行”推廣提供便利條件。
一直以來,廈航致力於(yu) 打造綠色環保客艙,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,通過竹漿產(chan) 品使用和機上用品循環利用,每年可減少使用3.8萬(wan) 個(ge) 、1520公斤重的塑料袋,同時通過自研的全渠道動態電子登機牌等新技術,廈航被民航局評為(wei) “無紙化便捷出行示範航空公司”。廈航關(guan) 於(yu) 推動綠色發展的諸多實際舉(ju) 措,將為(wei) 推動人與(yu) 自然和諧共生的現代化建設帶來全新的廈航視角,為(wei) 社會(hui) 發展全麵綠色轉型提供廈航方案。
“種植一棵樹每年固碳4至18千克,若取中值11千克推算,每人少帶一公斤行李,合計減排量相當於(yu) 多種約1,400萬(wan) 棵樹。”在提案中,趙東(dong) 深刻闡述了在社會(hui) 全麵推廣“輕裝出行”綠色理念的重要性,呼籲在全國航空業(ye) 內(nei) 普及推廣“輕裝出行”理念,肯定其將帶來聚沙成塔的經濟、環境和社會(hui) 效益。“希看全社會(hui) 從(cong) 點滴開始,共同注重節能環保和環境生態保護。”
習(xi) 近平總書(shu) 記創造性地提出推動構建人類命運共同體(ti) 的重大倡議,黨(dang) 的二十大報告更指出,要“站在人與(yu) 自然和諧共生的高度謀劃發展”。中國始終是全球生態文明建設的重要參與(yu) 者、貢獻者和引領者,持續推進社會(hui) 綠色發展,需要加強內(nei) 外合作,更需要新思維、新做法。
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