順豐(feng) 的業(ye) 績在複蘇。據順豐(feng) 披露的8月份經營數據顯示，順豐(feng) 當月業(ye) 務量增速超過30%，首次超過行業(ye) 均值，帶動8月市占率環比上升0.5個(ge) 百分點。

行業(ye) 內(nei) 普遍認為(wei) ：順豐(feng) 業(ye) 務量的提升，與(yu) 今年5月開始重返電商包裹市場不無關(guan) 係。

與(yu) 普通消費者平均二十多元一單的順豐(feng) 快遞寄件服務不一樣，順豐(feng) 今年推出了一款專(zhuan) 門針對電商大客戶的特惠專(zhuan) 配產(chan) 品。包裹不通過順豐(feng) 航空而是陸運，相對時效件速度更慢一點，但勝在收費標準更便宜。

“順豐(feng) 特惠專(zhuan) 配新業(ye) 務的增速很快，大約貢獻了順豐(feng) 經濟件一半的業(ye) 務量。”物流行業(ye) 研究機構物流一圖稱。

過去，順豐(feng) 以速度和安全的優(you) 質口碑著稱，深耕商務件市場，牢牢占據中高端電商件市場，如今為(wei) 何會(hui) 再次發力特惠電商件？

低價再戰電商件

順豐(feng) 並非第一次嚐試撬動電商件市場。

據天風證券研報，麵對電商件的龐大市場，順豐(feng) 也曾經多次試水，但結果並不十分盡如人意。2013年11月1日，順豐(feng) 首次推出“電商特惠”服務，麵向中低端市場，定價(jia) 比標準快件便宜近40%-50%，當年的均價(jia) 在15元左右。

由於(yu) 裝載率不高，毛利率大幅下降，導致2014年順豐(feng) 的歸母淨利潤較上年減少8.6億(yi) 元。順豐(feng) 首次試水特惠電商件市場遭遇滑鐵盧，不得不叫停這一業(ye) 務。

直到2016年年初，順豐(feng) 又推出麵向電商客戶的低價(jia) 經濟產(chan) 品，名叫“特惠A”，貨物的票均單價(jia) 約為(wei) 21元左右；在2016年第四季度電商促銷旺季，順豐(feng) 又針對中小型電商客戶推出了更便宜的特惠B和特惠C兩(liang) 款產(chan) 品。前者麵向日均超過200票的客戶，票均單價(jia) 約為(wei) 17元；後者針對日均件量超過300票的客戶，票均單價(jia) 約為(wei) 15元。

據物流一圖介紹，“特惠專(zhuan) 配”新產(chan) 品是在2016年年初推出的特惠電商件產(chan) 品基礎上，再次降低了價(jia) 格：主要麵向1000票以上的客戶，票均價(jia) 格在8-10元。

據界麵新聞從(cong) 券商分析師、行業(ye) 研究機構及業(ye) 內(nei) 人士處了解，順豐(feng) 特惠專(zhuan) 配產(chan) 品在今年5月開始在部分地區試點，6月陸續推廣到全國二十多個(ge) 省市，業(ye) 務範圍不包括西藏、青海、新疆等偏遠地區。

在該特惠業(ye) 務產(chan) 品推廣的過程中，價(jia) 格在不斷下調。如果日發件量在500票以上，部分地區的首重價(jia) 格從(cong) 省內(nei) 互發12元，降至6元、5元、4元；發省外地區由首重18元，降至10元、6元、5元。

因為(wei) 是針對大型電商客戶的產(chan) 品，票件量、地區業(ye) 務結構以及行業(ye) 價(jia) 格趨勢會(hui) 導致其波動。例如，界麵新聞記者8月從(cong) 一位上海順豐(feng) 快遞員處了解到，該業(ye) 務隻針對月結用戶，門檻是客戶的交易額達到每個(ge) 月2000元以上，江浙滬首重12元，其他地方首重23元。如果每月交易額達到1萬(wan) 元以上可以再打96折。