近日，勞氏船級社(LR)與(yu) 海洋創新谘詢公司Thetius合作發布了一份關(guan) 於(yu) 燃料油加注市場、技術和規範趨勢的報告，以應對目前及未來航運市場脫碳和數字化的挑戰。報告顯示：船舶因分歧格燃料給船舶運營公司造成的單次事故本錢可高達50000美元。

　　報告中還概述了船舶運營公司在燃料加注糾紛中獲取獨立檢測及核驗的重要性，同時還指出，海運報價(jia) 國際快遞，隨著生物燃料的引進、燃料許可計劃的日益普及，以及船用級別燃料ISO標準的實施，船舶運營公司在燃料采購和燃料加注操縱方麵的熟悉和治理將更為(wei) 必要。

　　據這份題為(wei) ‘Testing Times – The vital role of ship fuel oil testing and quantity verification in an uncertain era’的報告估算，全球船用燃料市場上每年檢測出來的分歧規格燃料超過了100萬(wan) 噸，而由於(yu) 這類分歧格燃料所導致的事故，每次可給船舶運營公司造成27000—50000美元的損失。

　　報告還誇大了影響航運燃料加注市場的諸多因素，跨境鐵路 國際物流，包括俄烏(wu) 危機、欺詐腐敗現象、(燃料)供給鏈透明度的缺乏和天氣變化等。