第三季度，實現營業(ye) 收進約78.52億(yi) 元，同比增長25.62%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤約9.76億(yi) 元，同比增長5.62%。今年前三季度，國際貨運 空運價(jia) 格，招商輪船實現營業(ye) 收進約215.79億(yi) 元，同比增長29.76%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤約38.65億(yi) 元，同比增長66.13%。對於(yu) 業(ye) 績表現，招商輪船表示，幹散貨和集裝箱船隊在各自市場下行中，顯現了經營韌性和優(you) 秀的市場判定與(yu) 經營能力，在麵臨(lin) 逆風時，經營業(ye) 績維持基本穩定，明顯跑贏市場。

　　10月19日，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，招商局能源運輸股份有限公司(簡稱招商輪船)發布2022年第三季度業(ye) 績報告。

　　招商輪船分析稱，其集裝箱船隊繼續聚焦於(yu) 亞(ya) 洲區內(nei) 市場，並積極拓展東(dong) 南亞(ya) 等新興(xing) 市場。其中，作為(wei) 核心業(ye) 務的東(dong) 北亞(ya) 航線，第三季度的運價(jia) 表現相對穩定，得益於(yu) 招商輪船集裝箱船隊優(you) 秀的經營能力，盈利貢獻繼續大幅上升。

　　數據顯示，招商輪船集運業(ye) 務前三季度淨利潤達到18.45億(yi) 元，同比增長147.32%。

　　同時，占業(ye) 務比重較小的東(dong) 南亞(ya) 和澳洲業(ye) 務，受到運價(jia) 下跌影響，盈利收窄。招商輪船還表示，隨著汽車滾裝業(ye) 務逐步複蘇，內(nei) 貿業(ye) 務量價(jia) 同比、環比均上漲，內(nei) 貿市場旺季勢頭初現。同時，為(wei) 滿足客戶迫切的外貿運輸需求，緩解中國汽車、尤其是新能源汽車的出口運輸壓力，買(mai) 通“國車國運”瓶頸，招商輪船正著手發揮自身能力和豐(feng) 富經驗，積極運作內(nei) 貿滾裝船舶轉向外貿運輸的相關(guan) 事宜。