“獲得IASA（國際航空安全評估）第一種別評級的國家的航空承運人，可在美國創立服務並帶有美國承運人的代碼。為(wei) 了維持這一評級，該國家必須遵守國際民航組織的安全標準。

　　隨著大馬重新獲得第一類評級，馬來西亞(ya) 將能夠安排更多航班或開辟通往美國的新航線，進一步促進大馬經濟和旅遊機會(hui) 。

　　“至於(yu) 第二類評級意味著該國可能缺乏根據最低國際標準監視航空承運人所需的法律或法規，國際貨運 空運價(jia) 格，或是其民航當局在一個(ge) 或多個(ge) 方麵存在缺陷，例如技術專(zhuan) 長、練習(xi) 有素的職員、記錄保存或檢查程序。”

　　他指出，FAA於(yu) 2019年發現的題目最初沒有再次發生，鐵路運輸 上海空運，大馬民航治理局（CAAM）於(yu) 往年12月成功在短短6個(ge) 月時間內(nei) 解決(jue) FAA第二次評估其中的29個(ge) 題目。

　　民航資源網2022年10月2日消息：據路透社報道，馬來西亞(ya) 交通部長魏家祥說，在解決(jue) 美國聯邦航空治理局（FAA）所提出的33個(ge) 題目後，馬來西亞(ya) 在美國的航空安全等級已重回第一種別。

　　他解釋，第一種別的航空安全評級意味著大馬民航有關(guan) 當局符合國際民航組織安全標準。