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而去年同期淨虧損1878萬美元或每股虧損0.67美元 -電子煙出口物流
海運新聞 | 2022-08-18 01:47圖源：International Seaways
今年上半年，該公司實現營業收進2.90億美元，同比增長211%；調整後的息稅折舊攤銷前利潤達1.38億美元，同比增長573%；淨利潤達5604萬美元或每股1.12美元，而2021年上半年淨虧損3215萬美元或每股虧損1.15美元。
該公司首席執行官Lois K. Zabrocky表示，良好的收益得益於公司強勁的市場基本麵，預計未來幾年將繼續鞏固油輪市場。同時，由於石油供給來源和需求目的地之間的間隔較長，需求將持續增長，船隊增長有限，船舶利用率將有所進步。在市場持續向好的形勢下，該公司采取多項措施進一步提升公司的行業地位。據先容，自2020年初以來，該公司的股東回報總額已經超過1億美元，正持續增強其財務實力。
航運界網消息，油輪船東(dong) International Seaways日前發布2022年第二季度及上半年財務報告。據悉，成品油輪即期租金在今年第二季度已升至超級周期（2004年-2008年）以來最高水平。
截至目前，包括新造船在內(nei) ，該公司擁有並運營78艘船舶，其中包括13艘VLCC，13艘蘇伊士型油輪、5艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪、8艘LR1型油輪和39艘MR型油輪。
來源：航運界網
船隊更新方麵，今年6月，該公司將旗下2艘FSO的50%股權出售給合資夥伴，在扣除營運資金和支出調整後，海運費，淨收益達1.4億美元。同時出售了剩餘4艘建於2006年的靈便型（Handysize）船舶，扣除債務後的淨收益約為3000萬美元，此外還出售了1艘建於2008年的MR型油輪，扣除債務的淨收益約為1000萬美元。
由於石油需求持續上升，庫存水平保持在較低水平，海運需求增加，以滿足了全球各地區發展不平衡的狀況。據財報表露，該公司今年第二季度的TCE總收進達1.855億美元，而往年同期為4472萬美元，主要回因於即期租金的上漲。目前VLCC、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的均勻日租金分別為16400美元、23700美元和34100美元，而往年同期該數據分別為13700美元、18500美元和8600美元。
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