回回航運之後，在組織運力方麵，海航科技動作頗多。

　　8月8日晚間，海航科技發布公告稱，國際物流，此前籌劃的購買(mai) “萬(wan) 運”輪的事項已有最新進展。

　　海航科技(600751)前身為(wei) 天津市海運股份有限公司，成立於(yu) 1992年12月1日，是從(cong) 事集裝箱國際海洋運輸業(ye) 的航運企業(ye) ，主營國際船舶集裝箱運輸等業(ye) 務，至今已有近30年的航運業(ye) 務經營曆史。隨著航運市場景心胸指數的持續高漲，海運費，公司也抓緊時機重新將業(ye) 務進行調整，2021年4月，公司以現金形式收購“豐(feng) 收輪”和“喜悅輪”兩(liang) 艘17.6萬(wan) 噸級幹散貨船，重新組建航運事業(ye) 部再次切回航運市場。

　　7月初，公司發布了資產(chan) 購買(mai) 預案，當時的公告顯示，擬引進不同類型幹散貨船6艘，包括大靈便型船5艘和巴拿馬型船1艘。交易完成後，公司自有運力將達到9艘，極大地豐(feng) 富了船型結構、提升了總體(ti) 運力規模，為(wei) 業(ye) 務團隊獲取更優(you) 質的貨源、實施更靈活的市場策略提供了基礎，有利於(yu) 提升公司船隊整體(ti) 市場競爭(zheng) 力。而此次“亞(ya) 鷹金星”輪投進運營後，將對公司船舶運力進行必要補充。

　　公告顯示，8月8日，公司正式完成“萬(wan) 運”輪的接船。根據船舶登記證書(shu) ，船舶名稱由“VAN FORTUNE”(“萬(wan) 運”輪)變更為(wei) “AE VENUS”(“亞(ya) 鷹金星”輪)。