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2022年07月04日 09時 秦皇島發布
“保定-秦皇島”鐵海聯運傳統模式下,外貿貨物出口需要從港口調運空箱發至鐵路場站,再到貨源地裝貨從保定京雄保國際聰明港貨場通過鐵路運輸至秦皇島港,經海運發往海外目的地。“鐵路箱下水”業務的開辟,進一步解決了調運本錢高、倒裝時效差等題目,客戶可以在本地直接用鐵路集裝箱裝貨,國際貨運 空運價格,運至港口直接裝船出海,省往了以往多個裝貨環節,大大進步了運輸實效,預計單程每箱可節約本錢1386.5元。秦仁海運公司負責人先容,“鐵路箱下水”是鐵海聯運模式的一次大升級,真正實現了內陸港與沿海港口無縫對接,打開了出海貨物“高效、綠色、低碳、低本錢”的快速通道。近期新訂單紛至遝來,詢價電話成倍增長。7月3日,一列裝載玉米芯顆粒的“秦保快線”海鐵多式聯運班列,從(cong) 保定京雄保國際聰明港貨場順利運達秦皇島港集裝箱碼頭,直接搭載秦仁航線“新鬱金香”輪運往韓國仁川,標誌著河北省首列外貿多式聯運鐵路箱下水成功運行。
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