8月14日，隨著“康平”輪順利靠泊日照港，海通公司聯合韓國南星海運株式會(hui) 社正式開通“日照—日本偏港”外貿集裝箱班輪航線，日照港腹地外貿企業(ye) 的貨物可經韓國釜山中轉快速運抵日本偏港。這是海通公司首次合作其他航運公司開通航線，標誌著其航線網絡化經營實現新突破。

　　隨著日照港口岸功能的日益完善，外貿航線的日益成熟和穩定運行，航線發展的規模效應和集聚效應逐漸凸顯。此次合作開通偏港航線，雙方將利用好彼此“艙位多、班期快、服務好、運價(jia) 優(you) ”的綜合優(you) 勢，相互共享物流網絡資源和攬貨體(ti) 係，為(wei) 客戶打造快捷的日本進出口通道和物流解決(jue) 方案，提供專(zhuan) 業(ye) 化、低成本、高效率的航運服務，確保貨物安全、準時運抵目的港。

　　偏港航線的順利開通，實現了日照港與(yu) 日本川崎、廣島、秋田、新瀉等26個(ge) 偏港的互聯互通，與(yu) 已經開通的九州、關(guan) 東(dong) 、關(guan) 西航線一道構成了覆蓋日本主要市場的航運網絡，對豐(feng) 富我港外貿航線布局，提升國際服務能力，促進運輸和貿易便利化，增進中日乃至周邊國家地區間的經濟文化交流具有重要意義(yi) 。

　　近年來，日照港在運營好“日照—韓國平澤”客箱班輪航線基礎上，先後開通“日照—韓國釜山”“日照—東(dong) 南亞(ya) ”“日照—日本九州”和“日照—日本偏港”外貿集裝箱班輪航線，縮短了腹地外貿企業(ye) 縮短物流時間，降低物流成本，提高外貿企業(ye) 效益，同時促進臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 和區域經濟發展，為(wei) 提升日照城市影響力、知名度貢獻了力量，成為(wei) 了日照流動的“城市名片”。