針對國產(chan) 商品車“出海難”題目，中遠海運特運首創“專(zhuan) 用框架運輸商品車”海運新模式，此前創新采用48英尺框架為(wei) 客戶提供服務。此次新推出的“V-RACK”超寬框架，比標準集裝箱寬，但跟48英尺框架一樣仍然能夠用標準集裝箱的吊裝堆疊工具進行裝卸操縱，既能滿足超寬、超高、超重的大型車輛裝卸的安全要求，又能夠充分利用集裝箱港口的裝卸設施，避免滾裝碼頭的限製，十分適合裝運大巴車、重卡、拖頭等大型車輛。

中遠海運特運開啟中國大型車輛出口運輸新模式

2023年02月28日 15時 中遠海運特運

終極，在保證貨物安全的同時順利完玉成部作業(ye) ，為(wei) 本航次劃上圓滿句點。

“中遠海運輝煌”輪此行整船裝載了400多台大型工程車輛，其中200台用100個(ge) “V-RACK”框架裝載，於(yu) 1月17日從(cong) 中國青島啟航。根據貨物特點，南非德班碼頭提前重點攻克“V-RACK”框架卸貨事宜，有序調度，高效銜接卸船、拆箱和提車等關(guan) 鍵節點。

2月15日，62000噸多用途紙漿船“中遠海運輝煌”輪運載的最後一個(ge) V-RACK框架從(cong) 南非德班碼頭貨艙安全卸下並完成拆箱，跨境鐵路 國際物流，標誌著中遠海運特運最新研發的“V-RACK”框架首航首秀圓滿成功，為(wei) 中國汽車廠商客戶出口大型車輛提供了全新解決(jue) 方案。

此次“V-RACK”超寬框架以嶄新麵貌開啟了中國大型車輛出口運輸新模式。未來，中遠海運特運將繼續升級產(chan) 品、優(you) 化服務，助力中國汽車加快出海、服務世界！