起運港：
目的港：
最近三場租賃拍賣的中標方需支付100多億美元的預付款 -COSCO海派
海運新聞 | 2022-06-06 20:14
分析公司WoodMackenzie預計，未來十年將有近 1 萬億美元流進海上風電行業。公司預計，到 2030 年，跨境鐵路
國際物流，擁有大型海上風電場的國家將從目前的9個增加到24個，總裝機收留量將從2020年的 34 吉瓦增加到 330 吉瓦。到 2030 年，海上風電的投資額將與陸上風電的投資額相當。
項目機會具有吸引力
但是，除投標價格外，一係列新的因素開始左右著海上風電終極能花落誰家，項目重點開始從價格轉移到創新和差異化等方麵，這有助於提升項目的利潤率。
這一製度使得市場參與者不得不不中斷創新，尋求降低本錢的方法，這促進了海上風電競爭力的提升，但也導致利潤率下降。
一直以來，參與海上風電項目的方式包括政府招標、租賃拍賣或兩者結合。誰的競標低、誰能夠證實自己有能力交付項目，就能夠中標。
價格不是決定因素
這四大因素分別是對當地的價值（即項目對當地、區域或國家經濟的價值）、係統集成、生態緩解以及可持續性，這些因素將促進投標方進行戰略轉變，加強項目合作。
對於土地資源受限、光照不足、陸上風能不足的地區而言，海上風能是一種可以大規模用於電力開發的無碳資源，因而得到了強有力的公共政策支持，行業將迎來爆發式增長。
歐洲方麵，為減少對俄羅斯自然氣和煤炭的依靠，該地區正在加速推動海上風能和其他可再生能源，因此海上風能的上述增長遠景仍有進一步上行的空間。同樣，海上風電的價格具有競爭力，可以在電解槽製氫方麵提供電力，發揮重要作用，因此海上風電的增長還部分取決於綠色製氫產業的發展。
因此，WoodMac估計項目回報和供給鏈利潤率正在下降，使海上風電行業的盈利變得越來越具有挑戰性。
本錢具有競爭力、降低本錢始終是贏得海上風電的核心要素。要與其他發電技術競爭，要生產低本錢的氫氣，要在電力批發市場取得成功，要更加吸引電力的企業買家，提升海上風電的競爭本錢至關重要。
項目機會具有吸引力
但是，除投標價格外，一係列新的因素開始左右著海上風電終極能花落誰家，項目重點開始從價格轉移到創新和差異化等方麵，這有助於提升項目的利潤率。
WoodMac：海上風電市場規模萬(wan) 億(yi) 開啟新機遇
2022年06月06日 10時 海洋能源與(yu) 工程資訊平台
這一製度使得市場參與者不得不不中斷創新，尋求降低本錢的方法，這促進了海上風電競爭力的提升，但也導致利潤率下降。
一直以來，參與海上風電項目的方式包括政府招標、租賃拍賣或兩者結合。誰的競標低、誰能夠證實自己有能力交付項目，就能夠中標。
價格不是決定因素
這四大因素分別是對當地的價值（即項目對當地、區域或國家經濟的價值）、係統集成、生態緩解以及可持續性，這些因素將促進投標方進行戰略轉變，加強項目合作。
最近三場租賃拍賣的中標方需支付100多億(yi) 美元的預支款，而以前租賃拍賣的出價(jia) 從(cong) 未超過4億(yi) 美元。
海上風電有看成為(wei) 推動全球經濟脫碳的關(guan) 鍵技術之一。海上風電技術成熟，跨境鐵路
國際物流，投資者對此布滿信心。海上風電的本錢在2015年至2020年間下降了 50%，預計還將進一步下降。在2021年12月，全球首個(ge) 零補貼的海上風電項目合同在丹麥落地。
由於(yu) 招標和拍賣過程中越來越多地考慮四大因素，因而海上風電行業(ye) 的參與(yu) 者必須作出戰略調整。
往年，海上風電的項目增長了66%，目前海上風電的裝機收留量幾乎是原先猜測2030年裝機收留量的三倍。2010年舉(ju) 行的首次海上風電貿易招標活動僅(jin) 有一家企業(ye) 參與(yu) 投標，而近年來一些招標活動能夠吸引20多家企業(ye) 。租賃拍賣市場的趨勢也與(yu) 之類似。舉(ju) 例而言，今年蘇格蘭(lan) 就有60多家公司參與(yu) 競標。
來源：海洋能源與(yu) 工程資訊平台
對於土地資源受限、光照不足、陸上風能不足的地區而言，海上風能是一種可以大規模用於電力開發的無碳資源，因而得到了強有力的公共政策支持，行業將迎來爆發式增長。
歐洲方麵，為減少對俄羅斯自然氣和煤炭的依靠，該地區正在加速推動海上風能和其他可再生能源，因此海上風能的上述增長遠景仍有進一步上行的空間。同樣，海上風電的價格具有競爭力，可以在電解槽製氫方麵提供電力，發揮重要作用，因此海上風電的增長還部分取決於綠色製氫產業的發展。
因此，WoodMac估計項目回報和供給鏈利潤率正在下降，使海上風電行業的盈利變得越來越具有挑戰性。
本錢具有競爭力、降低本錢始終是贏得海上風電的核心要素。要與其他發電技術競爭，要生產低本錢的氫氣，要在電力批發市場取得成功，要更加吸引電力的企業買家，提升海上風電的競爭本錢至關重要。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |