“商超、餐飲和生鮮線上化都得益於(yu) 供應鏈的崛起。”生鮮食品供應鏈行業(ye) 的九曳供應鏈創始人兼CEO張冰向《證券日報》記者表示。

在張冰看來，生鮮食品的供應鏈網絡背後是物流、冷鏈等基礎設施的支撐。“實現生鮮食品線上消費趨勢需解決(jue) 兩(liang) 個(ge) 難題：一是覆蓋核心城市和鄉(xiang) 鎮的消費者，使其能夠買(mai) 到各大品牌的生鮮食品;二是生鮮食品通過供應鏈及冷鏈物流網絡能賣到全國。這都需要一張遍布全國的冷鏈物流網絡。”

值得一提的是，近日，新基建引發了市場關(guan) 注。廣發證券發布的研報認為(wei) ，新基建包括狹義(yi) 新基建(“重創新”)，廣義(yi) 新基建(“補短板”)。其中，“廣義(yi) 新基建”包括了“狹義(yi) 新基建”以及存量規模相對大部分傳(chuan) 統基建行業(ye) 較小、未來增量空間較大的領域，通常為(wei) 某傳(chuan) 統基建領域的新興(xing) 細分子行業(ye) ，其中包括交通運輸的軌道交通、冷鏈物流等。

冷鏈物流亟待補短板

隨著生鮮市場、醫藥電商等電子商務的崛起，冷鏈物流已成為(wei) 當下重要的基礎設施。據了解，冷鏈物流一般包括預冷、包裝、倉(cang) 儲(chu) 、運輸、配送等環節，主要的基礎設施有冷庫、冷藏車、保溫盒、超市的冷藏陳列櫃等，其中任何一個(ge) 環節冷鏈設施的缺失都會(hui) 讓產(chan) 品品質打折扣。

在張冰看來，冷鏈行業(ye) 亟待補短板。傳(chuan) 統冷鏈已經滿足不了如今市場的需求，困局主要體(ti) 現在4個(ge) 方麵：無法提供覆蓋全國的冷鏈服務;無法提供“B2B+B2C”的綜合服務;無法提供全鏈路的IT係統服務;無法提供綜合的冷鏈解決(jue) 方案。

以果蔬為(wei) 例，冷鏈過程斷鏈比例高達67%，損耗量高達15%(美國的損耗量約為(wei) 5%)，損耗價(jia) 值超過500億(yi) 元，造成了巨大的浪費。此外，初級生鮮農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流配套服務相對欠發達，冷鏈需求缺口最大。

據相關(guan) 報道，新冠肺炎疫情期間的生鮮食品線上化消費趨勢與(yu) 線下物流配送由於(yu) 信息不對稱出現矛盾點，宿州物流 ，“有貨無車”、“有車無貨”等問題頻現。

“當不能夠通過完整的冷鏈實現原產(chan) 地到終端的交付，中間的交付過程就會(hui) 發生斷鏈，很多產(chan) 品並不是我們(men) 在電商上麵看到的那麽(me) 新鮮。”張冰解釋道，在存儲(chu) 過程中，我國冷鏈行業(ye) 也沒有特別良好的IT係統去支撐管理，以至於(yu) 在整個(ge) 冷鏈運輸過程中，經常會(hui) 有中間斷鏈的情況;同時，上海德邦物流有限公司 ，運輸過程中是否脫冷，也缺乏有效的管理手段。

今年市場規模將達4700億(yi) 元

冷鏈物流建設一直是政策支持的重點。2月5日，中共中央、國務院發布《關(guan) 於(yu) 抓好“三農(nong) ”領域重點工作確保如期實現全麵小康的意見》，其中提出啟動農(nong) 產(chan) 品倉(cang) 儲(chu) 保鮮冷鏈物流設施建設工程，加強農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流統籌規劃、分級布局和標準製定，安排中央預算內(nei) 投資，支持建設一批骨幹冷鏈物流基地。

相關(guan) 數據顯示，2020年，我國冷鏈物流市場規模將達到4700億(yi) 元。巨大的市場潛力以及政策的支持，引得各路資本前來掘金。近年來，阿裏、騰訊、京東(dong) 等電商平台紛紛進入，不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應鏈投資。此外，在此次疫情期間，冷鏈物流也引發了投資者的關(guan) 注。

澳柯瑪在回複投資者詢問時稱，近年來公司積極實施“互聯網+全冷鏈”發展戰略，不斷拓展製冷產(chan) 業(ye) 領域，已形成涵蓋通用(家用)製冷、商用冷鏈、生物冷鏈、超低溫設備和裝備、冷鏈物流設備在內(nei) 的全冷鏈產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

值得一提的是，一些上市公司還聯手國際巨頭加碼冷鏈物流。

鬆芝股份近日在回複投資者詢問時介紹，近年來，隨著國家相關(guan) 政策的推出和落實，冷鏈物流行業(ye) 處於(yu) 快速發展階段，公司於(yu) 2018年收購的芬蘭(lan) Lumikko公司是一家曆史超過40年的企業(ye) ，一直專(zhuan) 注於(yu) 研發、生產(chan) 、銷售大型冷凍冷藏機組產(chan) 品。在完成收購後，公司已具備完整的冷凍冷藏機組產(chan) 品線。目前，公司的工作重點是引進Lumikko公司的技術和產(chan) 品，實現國產(chan) 化，開拓中國市場。

南山控股介紹稱，2019年12月份，公司旗下寶灣物流與(yu) 歐洲最大的冷鏈物流集團N&K Spedition簽訂合作協議，聯手進軍(jun) 中國高品質冷鏈服務市場。