答:海洋貨物運輸保險指的是被保險貨物在海洋運輸過程中遭遇自然多難難和意外事故而造成的損失進行賠償(chang) 的保險種類,是業(ye) 務量最大、涉及麵最廣、當今國際貿易中不可缺少的保險。海上貨物運輸保險分為(wei) 平安險、水漬險、一切險、附加險、。
企業(ye) 回答:無船承運人運價(jia) 備案是指無船承運人向海運治理機構報備的運價(jia) 。根據規定,無船承運人應向海運治理機構備案運價(jia) ,包括海運運費、附加費等。備案的具體(ti) 程序包括提交申請材料、審核、備案等環節。申請材料包括運價(jia) 表、運價(jia) 計算方法、服務流程等。審核環節由海運治理機構負責,對申請材料進行真實性、合規性審核。備案環節是對審核通過的申請進行公示和公告,公示期滿後正式生效。備案的目的在於(yu) 規範市場秩序,防止價(jia) 格戰等不正當競爭(zheng) 行為(wei) ,保障消費者權益。
辦理無船承運人NVOCC資質 無船承運人又稱無船公共承運人(non-vessel operating common carrier,縮寫(xie) 為(wei) NVOCC)。它通常是指自己不擁有船舶,但為(wei) 他人提供海上運輸服務,並通過有船承運人完成海上貨物運輸的人。擁有NVOCC資質後 。
答:海上損失指被保險貨物在海運過程中,由於(yu) 海上風險所造成的損壞或滅失。根據國際保險市場的一般解釋,凡與(yu) 海陸連接的陸運過程中所發生的損壞或滅失,也屬海損範圍。海損可分為(wei) 全部損失和部分損失,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,以及共同海損和單獨海損。(1)。
答:1. 確定保險責任和範圍:在投保前,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,需要清楚了解保險的責任和範圍,以確保貨物在運輸過程中得到充分的保障。不同的保險公司和不同的保險產(chan) 品可能有不同的保險責任和範圍,因此需要進行仔細的比較和選擇。2. 正確申報貨物價(jia) 值。
答:一切險在水漬險的承保範圍的基礎上,還承保一般外來風險造成的全部或部分損失。《海洋運輸貨物保險條款》規定,基本險的責任起訖采用“倉(cang) 至倉(cang) ”條款,即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉(cang) 庫或儲(chu) 存處所開始運輸時。
答:千分之1.5。通過查找相關(guan) 資料顯示,海運保險費率是千分之1.5,海運保險費率是貨值的千分之1.5,是通常貨代跟工廠收的費率。海運是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,是國際貿易中最主要的。
答:海運保險的險別海上貨物運輸基本險是海上貨物運輸保險的必選險種。基本包括一般貨物險以及特別貨物險。一般貨物險按照保險責任範圍的大小,海運保險可分為(wei) 一切險、水漬險以及平安險。一切險的責任範圍最大,水漬險與(yu) 平安險的。
答:中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》規定保險索賠期限為(wei) 二年。索賠期限就是索賠時效,中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》規定保險索賠期限自被保險貨物運抵目的港全部卸離海倫(lun) 之日起起算二年為(wei) 期限。
答:1、船舶保險的實質:以各種類型船舶為(wei) 保險標的的保險。2、海上貨物運輸保險的實質:以海上運輸的貨物為(wei) 保險標的,當貨物在運輸過程中發生自然多難難和意外事故造成的經濟損失負賠償(chang) 責任的保險。三、兩(liang) 者的範圍不同:1、船舶保險的。
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