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雲頂大亨林國泰或在新加坡重啟郵輪夢想 -物資航運
海運新聞 | 2022-04-25 12:31
來源：航運界網
據航運界網了解，雲頂香港的清算人一直在出售其美國水晶郵輪和麗星郵輪品牌旗下的郵輪，暫時還沒有對星夢郵輪品牌旗下的郵輪采取措施。星夢郵輪旗下擁有3艘郵輪，分別為“探索夢”號、“雲頂夢”號和“世界夢”號。今年3月，2017年建造的150700總噸的“世界夢”號目前在新加坡被扣押，2016年建造的151000總噸的“雲頂夢”號在中國香港停航，而1999年建造的75300總噸的“探索夢”號已於近期從中國台灣轉移至馬來西亞巴生港（Port Klang）四周的一個錨地。同時還有一艘正在MV WWFTEN船廠建造但尚未完工的201000總噸的“環球夢”號。“環球夢”號是全球最大的豪華郵輪之一，2016年下單訂造時的造價高達15億歐元，原本預計將在2021年交付，但由於疫情和財政困難而數次推遲。目前該輪對外掛出的價格是17億歐元，工程進度為75%，剩餘工程仍需5-6億歐元。
盡管林國泰和Two Trees都沒有公然透露新公司的計劃，但市場普遍猜測，林國泰將通過收購破產的雲頂香港的郵輪資產，特別是星夢品牌下的郵輪，並在雲頂團體旗下著名的度假品牌“Resorts World Cruises”下重啟郵輪夢想。
據悉，這家新公司公然的信息未幾，根據新加坡會計與企業管製局（Accounting and Regulatory Authority of Singapore）的數據，海運報價 國際快遞，Two Trees是這家新公司的唯一股東。而Resorts World則是一個由林氏家族控製，在吉隆坡上市的馬來西亞雲頂團體和總部位於新加坡的新加坡雲頂團體在亞洲、歐洲和北美的一係列賭場和度假村使用的品牌。
盡管隨著疫情和市場環境變化，雲頂香港“倒在”了2022年的第一個月。但事實上，由林氏家族控製的龐大雲頂貿易帝國事由一係列獨立上市公司和私有企業組成，這些公司可能有相同的股東，但在其它方麵完全獨立。亞洲“賭王”林國泰確實完全有可能借重組的機會，重新東山再起。
據航運界網了解，雲頂香港的清算人一直在出售其美國水晶郵輪和麗星郵輪品牌旗下的郵輪，暫時還沒有對星夢郵輪品牌旗下的郵輪采取措施。星夢郵輪旗下擁有3艘郵輪，分別為“探索夢”號、“雲頂夢”號和“世界夢”號。今年3月，2017年建造的150700總噸的“世界夢”號目前在新加坡被扣押，2016年建造的151000總噸的“雲頂夢”號在中國香港停航，而1999年建造的75300總噸的“探索夢”號已於近期從中國台灣轉移至馬來西亞巴生港（Port Klang）四周的一個錨地。同時還有一艘正在MV WWFTEN船廠建造但尚未完工的201000總噸的“環球夢”號。“環球夢”號是全球最大的豪華郵輪之一，2016年下單訂造時的造價高達15億歐元，原本預計將在2021年交付，但由於疫情和財政困難而數次推遲。目前該輪對外掛出的價格是17億歐元，工程進度為75%，剩餘工程仍需5-6億歐元。
盡管林國泰和Two Trees都沒有公然透露新公司的計劃，但市場普遍猜測，林國泰將通過收購破產的雲頂香港的郵輪資產，特別是星夢品牌下的郵輪，並在雲頂團體旗下著名的度假品牌“Resorts World Cruises”下重啟郵輪夢想。
據悉，這家新公司公然的信息未幾，根據新加坡會計與企業管製局（Accounting and Regulatory Authority of Singapore）的數據，海運報價 國際快遞，Two Trees是這家新公司的唯一股東。而Resorts World則是一個由林氏家族控製，在吉隆坡上市的馬來西亞雲頂團體和總部位於新加坡的新加坡雲頂團體在亞洲、歐洲和北美的一係列賭場和度假村使用的品牌。
盡管隨著疫情和市場環境變化，雲頂香港“倒在”了2022年的第一個月。但事實上，由林氏家族控製的龐大雲頂貿易帝國事由一係列獨立上市公司和私有企業組成，這些公司可能有相同的股東，但在其它方麵完全獨立。亞洲“賭王”林國泰確實完全有可能借重組的機會，重新東山再起。
2022年04月24日 14時 航運界網
雲(yun) 頂香港德國造船廠的資產(chan) 治理人此前曾表示，林國泰是少數有愛好購買(mai) “環球夢”號的潛伏買(mai) 家之一。據稱，林國泰“隻有在沒有其他人感愛好的情況下才會(hui) 願意買(mai) 下這艘船，而且他可能會(hui) 在其他地方完成這艘船的建造”。
航運界網消息，雲(yun) 頂團體(ti) 執行主席林國泰在雲(yun) 頂香港清盤後，或在新加坡推出一家全新的郵輪品牌。
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